Salve Ragazzi, se vi interessa sapere che targhe sono state prodotte nella vostra provincia visitate questo sito ( Tabelle per targhe italiane )e mettete la vostra provincia.

E' sempre aggiornato e affidabile, anche per curiosità è utile.

Ciao Ciao

carino cmq cosa vuol dire ad esempio: DW SR (dessi)

DW e SR sono la parte iniziale e finale della targa...ma dessi??

Ragazzi,

ma parliamo di come vanno le nostre CLIO!!!

Chi se ne frega delle targhe e di come dovevano/dovrebbero essere targate!!!!

Ragazzi,

ma parliamo di come vanno le nostre CLIO!!!

Chi se ne frega delle targhe e di come dovevano/dovrebbero essere targate!!!!

Ha ragione cielosereno,

stiamo un po' andando OT...

Cielosereno a quel che sò io, le auto con sistema Stop & Start montano motorini d'avviamento diversi, cioè progettati per sopportare un numero estremamentre maggiore di avviamenti rispetto a quelli "normali", per estremamente maggiore, mi sembra intendessero decine di migliaia di avviamenti in più.

Inoltre anche l'alternatore dovrebbe essere più potente.

Se ritrovo la fonte la linko.

Cielosereno a quel che sò io, le auto con sistema Stop & Start montano motorini d'avviamento diversi, cioè progettati per sopportare un numero estremamentre maggiore di avviamenti rispetto a quelli "normali", per estremamente maggiore, mi sembra intendessero decine di migliaia di avviamenti in più.

Inoltre anche l'alternatore dovrebbe essere più potente.

Se ritrovo la fonte la linko.

Ho letto su una rivista con la prova della 500 con la start e stop che un normale motorino di avviamento è progettato circa 30mila accensioni, mentre un motorino di avviamento per la start è stop ne resiste 300mila

Ho letto su una rivista con la prova della 500 con la start e stop che un normale motorino di avviamento è progettato circa 30mila accensioni, mentre un motorino di avviamento per la start è stop ne resiste 300mila

come supponevo i componenti sono diversi...se lo facessimo con un auto ad avviamento normale penso che dopo un po avremmo non pochi problemi...

Cielosereno a quel che sò io, le auto con sistema Stop & Start montano motorini d'avviamento diversi, cioè progettati per sopportare un numero estremamentre maggiore di avviamenti rispetto a quelli "normali", per estremamente maggiore, mi sembra intendessero decine di migliaia di avviamenti in più.

Inoltre anche l'alternatore dovrebbe essere più potente.

Se ritrovo la fonte la linko.

Modificato 8 Gennaio 201015 anni fa da cielosereno

Ragazzi, sapete come si chiama il cerchio in lega visualizzato in foto...che modello è ????

Modificato 8 Gennaio 201015 anni fa da cielosereno