A partire dalla settimana 45/13, si interrompe la produzione di tutta la gamma oggi conosciuta per

quanto riguarda motori ed allestimenti.

Aggionata gamma Altea XL con l'introudzione dall'allestimento ITECH, per la Freetrack cambia il colore della plancia.

[h=3]Tre motori, l'inedita colorazione Blu Tossa ed una ricca dotazione di serie, composta anche dal climatizzatore bizona, dal navigatore satellitare ed un impianto audio con ricevitore DAB ed 8 altoparlanti.[/h]

La Seat Altea vede semplificata la propria offerta di motori ed allestimenti e debutta quindi in versione XL ITECH, allestimento full optional e disponibile con prezzo base di 19.950 euro. Di serie vengono offerti i cerchi in lega Elio da 16 pollici, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, i mancorrenti sul tetto, il sensore pioggia ed il logo ITEC sui montanti laterali. La tavolozza colori si arricchisce poi della vernice metallizzata Blu Tossa. La personalizzazione dell’abitacolo si esprime nella tappezzeria dedicata, nello specchietto retrovisore antiabbagliamento, nella plancia di colore grigio Shira, nel climatizzatore bizona e nel guscio copri chiave ITECH. Di serie anche il Connectivity Pack ed l’impianto Media system 2.2. Il primo include 8 altoparlanti, le porte AUX e USB, i comandi al volante, il vivavoce bluetooth ed il riconoscimento vocale, mentre l’impianto di navigazione si accompagna allo schermo tattile con diagonale 5 pollici, alla radio con lettore CD ed SD Card ed al ricevitore digitale DAB. Optional invece il sistema per l’assistenza alle partenze in salita e la disattivazione dell’airbag lato passeggero, così come i cerchi in lega da 17 pollici, il ruotino, i fanali allo xeno, il tetto apribile ed i pacchetto Family, Winter e Safety.

La Seat Altea XL ITECH sarà disponibile con i motori 1.2 TSI (105 CV), 1.6 TDI (105 CV) e 2.0 TDI (140 CV), con prezzi compresi fra i 19.950 euro della 1.2 TSI ed i 22.950 euro delle 1.6 TDI DSG e 2.0 TDI. Nel 2014 arriverà anche la 1.6 Bifuel, con alimentazione benzina/GPL.

Autoblog

Canto del cigno del modello.

Praticamente l'allestimento Copa (salvo personalizzazioni di dettaglio) + il navi RNS315.

Questa generazione di Seat (che ormai va per i dieci anni) è invecchiata molto bene.

Ciononostante mi fa sempre abbastanza schifo

Info già presente nella discussione AlteaXL nella sezione SEAT.

Hanno in pratica rinnovato la gamma AlteaXL cambiando alcune dotazioi di serie, dettagli colore illuminazione strumentazione e colore plancia.

Altea XL arriva a fine carriera.

Tolgo dal rilievo.

Siamo veramente dispiaciuti...