Anche noi.......

Hai dimenticato i francesi:

e gli inglesi:

hai dimenticato la cosa piu importante....

è a trazione posteriore :D

:b35 Happy

P.S. A quando l'erede di questa?

sei arrivato tardi

Ehh ma io lo immaginavo, cioè da MILLLE e MILLLLLE chili di anni, quindi sei arrivato tardi te!

il frontale sembra molto ben riuscito. un netto passo avanti rispetto a quello di Sr7 (o di X1), anche se imho il doppio rene va ridimensionato ancora un pò in altezza. comunque, se il frontale della futura Sr5 somiglierà a questo, imho siamo sulla buona strada.

per quanto riguarda il resto... beh è inguardabile imho, senza nessuna sorpresa. il posteriore sembra fin troppo pesante, e anche sproporzionato...

editato...

Mi domanda come farrano per vendere questo cesso di design a centinaie di miliaie di gentde attraverso il Mondo.

Perche purtroppo (per i nostri occhi, ma bene per BMW) sara un successo...

E poi c'e chi dice che la Thesis non ha avuto successo a causa dello style...

Bhuahahahahahahahahahah :lol::lol::lol:

5mt x 1,90 x 1,60 di altezza di cassone.......ma come si fa.....cazzo non è possibile

Modificato 13 Febbraio 200916 anni fa da Matteo B.

Probabilmente dipende dall' illuminazione, ma in alcune foto il doppio rene sembra molto più aperto.

Il portellone con la doppia apertura sembra interessante, ma non capisco cosa si possa caricare quando è aperta solo la parte bassa.

Come detto da molti è una X6 stradale, data la minore altezza 1,55 - 1,60.

Piuttosto, mi chiedo quanto sarà lunga la berlina classica della Serie 5 se questa è 5 metri.

Tra le auto che più si avvicinano come concetto, direi questa:

Modificato 14 Febbraio 200916 anni fa da Alfred

Qualcuna delle foto viste qui relative al frontale, mi ricorda un pò la presa d'aria centrale delle Maserati in listino. In pratica basta eliminare la separazione tra i fagioloni BMW, lasciare uno spuntone e il gioco è fatto. In quanto al retro, mi unisco alle fila di coloro che, in modo più o meno colorito, la ritengono inguardabile, per me addirittura esilarante, immaginando la tipica clientela BMW che non potendosi esimere dall'acquisto le proverà tutte per convincere gli scettici che dietro non sembra un pò meno bella dell'ultima vectra 5 porte.

Provate ad aumentare le dimensioni in scala maggiore e troviamo imbarazzanti analogie con la 5GT

A mio parere un'auto così, se fosse stata lunga 4,4 metri (con le altre misure in proporzione) e si fosse chiamata Nuova Serie 1, avrebbe avuto il suo perché.

Modificato 14 Febbraio 200916 anni fa da EC2277