che poi alluminio o ghisa sono solo seghe mentali il tanto decantato 4 cyl usato dal gruppone vw in versione turbo dalla a6 alla golf gti alla audi tt alla scirocco etc

con potenze fino a 270 cv ea888 ma anche ea113 ha il suo bel basamento in ghisa grigia Gjl 250

e non mi sembra che nessuno abbia mai detto che sono cattivi motori o pesanti o che.

Anzi sembra che un basamento in ghisa si presti meglio a salire di prestazioni rispetto ad uno in alluminio

Non solo si presta meglio a reggere le alte potenze ma, avendo una minore conducibilità termica, disperde meno il calore generato dalla combustione e ciò migliora il rendimento del propulsore; ma non è premium.

Non solo si presta meglio a reggere le alte potenze ma, avendo una minore conducibilità termica, disperde meno il calore generato dalla combustione e ciò migliora il rendimento del propulsore; ma non è premium.

Prova a dirlo nella room Alfa del forum di 4R..ci sono certi soloni D.O.C.G.

"...la ghisa? Fiattaro....capisci niente tu..alfa romeo usava l'alluminio gia negli anni '70...materiali nobili..."

..poi quando gli fai notare che anche il rimpianto boxer era in ghisa...desaparecidos...

il gema è in alluminio già di suo.

Prova a dirlo nella room Alfa del forum di 4R..ci sono certi soloni D.O.C.G.

"...la ghisa? Fiattaro....capisci niente tu..alfa romeo usava l'alluminio gia negli anni '70...materiali nobili..."

..poi quando gli fai notare che anche il rimpianto boxer era in ghisa...desaparecidos...

quelli sono rimasti al bialbero 1962 con sei capezzoli sulla testa... lasciali gongolare e continuare a scrivere delle loro alfette e derivate nei loro forum privati che , secondo loro, sono meglio di tutte le auto premium in produzione al giorno d'oggi...

Modificato 7 Settembre 201114 anni fa da Prismone