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"Bombette" anni '80

da duetto80
in Auto Epoca

Featured Replies

Inviato

Dammi l'indirizzo lo stesso: io sono già meccanico. :lol:

  • Risposte 154
  • Visite 44k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato
Mai vista una...

Manco io...:)

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato

la turbo de tomaso ce l'aveva un mio amico...posizione di guida scomodissima...non ci stavo in pratica...però bel sound e buone prestazioni! :)

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
87mgmetro-M.jpg

Mai vista una...

La figlia, ovvero la 114 GTi era abbastanza diffusa, nonostante stabilità e sterzo così così (difetto comune alla fiesta).

La nipote, invece spopola.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
La figlia, ovvero la 114 GTi era abbastanza diffusa, nonostante stabilità e sterzo così così (difetto comune alla fiesta).

La nipote, invece spopola.

:§

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
La figlia, ovvero la 114 GTi era abbastanza diffusa, nonostante stabilità e sterzo così così (difetto comune alla fiesta).

Eppure ho letto da qualche parte che la mamma(la Metro)aveva uno sterzo molto diretto,buona stabilità ed era molto divertente soprattutto nel misto stretto e come prestazioni non era male,di contro aveva la posizione di guida(sterzo,pedali)tutt'altro che sportiva,e ripresa mortificata dall'evidente turbo-lag accentuata dalle sole 4 marce molto lunghe...

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato
La figlia, ovvero la 114 GTi era abbastanza diffusa, nonostante stabilità e sterzo così così (difetto comune alla fiesta).

La nipote, invece spopola.

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Inviato
Eppure ho letto da qualche parte che la mamma(la Metro)aveva uno sterzo molto diretto,buona stabilità ed era molto divertente soprattutto nel misto stretto e come prestazioni non era male,di contro aveva la posizione di guida(sterzo,pedali)tutt'altro che sportiva,e ripresa mortificata dall'evidente turbo-lag accentuata dalle sole 4 marce molto lunghe...

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Inviato
Tieni presente che la Metro conservava la stessa impostazione meccanica della Mini, da cui l'assetto di guida che hai descritto ;)

Chissà come mai non le hanno messo un cambio a cinque marce. Forse non entrava nel cofano? :evil:

Inviato

Adesso ho qualche difficoltà a reperire il 4R in questione (1990, ottobre? Comparativa con Clio 16 e tipo 1.8 16v)... Ma a memoria ricordo due stelle in stabilità e una allo sterzo :shock:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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