Fatto

di Mac e PC si parla qui:

http://www.autopareri.com/forum/scienze-tecnologie/36082-mac-vs-pc.html

Qui vediamo di parlare di spyder BMW e di target.

Le vendite di spider imho sono basse per 2 motivi: (oltre all'oggettiva scarsa praticità)

1 - la fissazione del "macchinone" che porta single o coppie senza figli a comprare Suv o grosse SW per avere la macchina grossa e "importante".

2 - il "terrorismo" fatto dalle riviste del settore le quali per enfatizzare il lato sportivo delle spider ne sparano di cotte e di crude.

ad es. per la S2000 che conosco bene 4ruote si lascia andare ad una sequenza di cavolate:

- il bagagliaio piccolissimo: sono 152 litri (una Aygo ha 140 litri) + un vano per il ruotino e il cric (raro in una spider) e se fori la ruota sta nel baule (almeno l'anteriore).

2 persone ci possono mettere i bagagli per un viaggio di una settimana se questo è insufficente......

- l' auto è spartana: condizionatore, servosterzo, capote elettrica, sedili in pelle e autoradio con 4 altoparlanti e io che credevo che una Panda 1a serie fosse spartana......

sicuramente ha meno accessori e finiture meno curate di una SLK ma da qui a definirla spartana ce ne passa.

- non scende a compromessi col comfort: è vero l'assetto è molto rigido ma i sedili sono comodi (mio padre l'ha guidata per 7 ore cosecutive senza aver mal di schiena o cose simili) ed entra poca aria per la forma della carrozzeria e il mini-frangivento.

è vero che la s2000 è un caso un po' particolare ma queste distorsioni della realtà avvengono anche con le altre spider (a parte le iper-esclusive Ferrari California o Mercedes SL) pur se in misura minore e di certo non invogliano il cliente che vorrebbe acquistarne una per la prima volta......

Modificato 26 Marzo 200916 anni fa da itr83

Fatto

di Mac e PC si parla qui:

http://www.autopareri.com/forum/scienze-tecnologie/36082-mac-vs-pc.html

Qui vediamo di parlare di spyder BMW e di target.

Bannate Tommitel

ah ops posso farlo quando voglio

Le vendite di spider imho sono basse per 2 motivi: (oltre all'oggettiva scarsa praticità)

1 - la fissazione del "macchinone" che porta single o coppie senza figli a comprare Suv o grosse SW per avere la macchina grossa e "importante".

2 - il "terrorismo" fatto dalle riviste del settore le quali per enfatizzare il lato sportivo delle spider ne sparano di cotte e di crude.

ad es. per la S2000 che conosco bene 4ruote si lascia andare ad una sequenza di cavolate:

- il bagagliaio piccolissimo: sono 152 litri (una Aygo ha 140 litri) + un vano per il ruotino e il cric (raro in una spider) e se fori la ruota sta nel baule (almeno l'anteriore).

2 persone ci possono mettere i bagagli per un viaggio di una settimana se questo è insufficente......

- l' auto è spartana: condizionatore, servosterzo, capote elettrica, sedili in pelle e autoradio con 4 altoparlanti e io che credevo che una Panda 1a serie fosse spartana......

sicuramente ha meno accessori e finiture meno curate di una SLK ma da qui a definirla spartana ce ne passa.

- non scende a compromessi col comfort: è vero l'assetto è molto rigido ma i sedili sono comodi (mio padre l'ha guidata per 7 ore cosecutive senza aver mal di schiena o cose simili) ed entra poca aria per la forma della carrozzeria e il mini-frangivento.

è vero che la s2000 è un caso un po' particolare ma queste distorsioni della realtà avvengono anche con le altre spider (a parte le iper-esclusive Ferrari California o Mercedes SL) pur se in misura minore e di certo non invogliano il cliente che vorrebbe acquistarne una per la prima volta......

la s2000 è un caso estremo itr.....è una vettura in cui "ti infili" (bannate chi spara battute su questo ) che ha un'erogazione di un certo tipo, non ha assolutamente portaoggeti (o cmq poca roba davvero, chiavi e telefonino)....non è adatta all'"utente medio"

ci sono altre spider più "umane", Stefano 73 alla fine ha ragione..la gente vuole comodità e spazio OGGI, la meccanica viene in secondo piano....poi IMHO le cose cambiano

le spider vanno a cicli ragazzi........prima di mx-5 (1989) non c'era NULLA o quasi di moderno a listino..tutti ricicli dei decenni precedenti

Le vendite di spider imho sono basse per 2 motivi: (oltre all'oggettiva scarsa praticità)

1 - la fissazione del "macchinone" che porta single o coppie senza figli a comprare Suv o grosse SW per avere la macchina grossa e "importante".

2 - il "terrorismo" fatto dalle riviste del settore le quali per enfatizzare il lato sportivo delle spider ne sparano di cotte e di crude.

quotare è troppo poco in questo caso.

sembra che improvvisamente una di quelle "maxi B" tipo 207 o GPunto sia piccola per grande parte dell'utenza automobilistica...

stesso discorso vale per i bagagliai...

tutti hanno bisogno di un furgone adesso...

e via dicendo...

verissimo:

un mio amico ha avuto una figlia ed è passato da una punto + a3 ad una modus + tiguan. Ogni volta che si muove sembra lo sbarco in normandia..

verissimo:

un mio amico ha avuto una figlia ed è passato da una punto + a3 ad una modus + tiguan. Ogni volta che si muove sembra lo sbarco in normandia..

la s2000 è un caso estremo itr.....è una vettura in cui "ti infili" (bannate chi spara battute su questo ) che ha un'erogazione di un certo tipo, non ha assolutamente portaoggeti (o cmq poca roba davvero, chiavi e telefonino)....non è adatta all'"utente medio"

lo so, l'ho anche scritto che è un caso un po' particolare ma era per mettere in risalto le esagerzioni delle riviste nei confronti delle spider che ci sono sempre ma che in casi piu' "normali" (mx-5, z4) sono meno evidenti, se parlano di una s2000 come se fosse un' Elise (quella si che è scomoda, spartana e senza baule) anche una mx-5 la fanno sembrare piu' estrema di com'è in realtà......

verissimo:

un mio amico ha avuto una figlia ed è passato da una punto + a3 ad una modus + tiguan. Ogni volta che si muove sembra lo sbarco in normandia..

io invece cresciuti un po' i gemelli (e quindi eliminata una lunga lista di accessori) comincio a pensare ripetutamente che 4.5 mt sia una lunghezza adeguata, pecatto non trovi una carrozzeria di mio gradimento .