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I più attivi nella discussione

Inviato

però il prezzo della Brera è inviatante, stò parlando di KM0...

Lo ammetto tra Giulietta e Brera non ci penserei due volte e prendere l'innominabile!!! eh eh eh

Modificato da Gas Panic!

UK Release 11th April 1994 - SUPERSONIC

Il mio Blog:

http://largo79.splinder.com/

Inviato
Riporto dal 147VC:

...

Quindi la Brera durerà in produzione circa 5 anni, la Spider anche meno...

Addio Innominata, che seppur non ti rimpiangerò più di tanto, hai comunque regalato momenti intensi di dibattito e discussione, che rimarranno vivi per sempre nella memoria dei moderatori di AP e nei suoi backup.

Inviato

Buona notte dalla Spagna. Volevo farti una domanda. Ho comprato un TBi Brera Ti, e voleva sapere se il motore della Brera è la stessa in sella alla QV Giulietta.

Un saluto e grazie.

Inviato
Si è lo stesso motore, ma con meno potenza: Brera 200 CV, Giulietta 235 CV ;)

Anche il cambio è diverso, sempre 6 marce però

Quindi non ci dovrebbero essere problemi ad ottenere il 235cv Brera no?

Inviato
Non solo il cambio, è differente anche la turbina.

Turbo are the same, like cams, pistons, valves, cylinder head, rings and other

55224275 - turbo identical for Giulietta, Brera, Spider, 159

I think differences only in engine control (overboost in Dynamic)

'92 155 1.8 TS 8v Super

Inviato

è veramente un peccato il mancato successo di Brera...

su Autocar di questo mese giorgietto e fabrizio giugiaro, raccontano di quando avevano portato il primo prototipo a ginevra e all'alfa furono sommersi da applausi sia dalla critica che dal pubblico, con una grande pressione sui vertici per metterla in produzione...

cmc con gli attuali prezzi e il 1.8 turbo benzina è un acquisto intelligente ihmo... se l'a avessero prezzata subito così magari...

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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