Se vinco al gratta e vinci, andrei direttamente sulla 955 Evo, altro che culona.

Se vinco al gratta e vinci, andrei direttamente sulla 955 Evo, altro che culona.

si beh d'accordo... diciamo che dipende dalla vincita

22.500€ + Alfa156 1.8 T.S. del 1998

per una Brera 2.0 Mjet Km0 immatricolata nel 2010.

si puo fare di meglio..

si puo fare di meglio..

Insomma..... da dentro una macchina che onestamente non vale niente....

Insomma..... da dentro una macchina che onestamente non vale niente....

si ma è una Brera, non una Spider... fosse stata una Spider sarebbe stato un buon prezzo, per una Brera si puo limare ancora qualcosa...

Considerando che la macchina che da dentro gli viene valutata, di fatto, niente santi numi gli stan dando una macchina quasi col 40! Brera quanto vuoi fine serie quanto vuoi ma è pur sempre una bella fetta di sconto.

Le Gt Q2 stock di lancio residuali le scontano di meno. Sia che gli dai indietro una 156 di dodici anni sia che no.

Cavoli, 22k€ non ti porti a casa nemmeno una MiTo 1.6 Mjet!

Considerando che la macchina che da dentro gli viene valutata, di fatto, niente santi numi gli stan dando una macchina quasi col 40! Brera quanto vuoi fine serie quanto vuoi ma è pur sempre una bella fetta di sconto.

Le Gt Q2 stock di lancio residuali le scontano di meno. Sia che gli dai indietro una 156 di dodici anni sia che no.

la macchina nuova passa i 32.000 euro, se non erro, a cui vanno aggiunti i 450 euro dei sensori, la tinta pastello, ipt, etc. è già un bello sconto.. se guardi su Autoscout24 trovi a 24.000 in su.. tutte km0 del 2010.

Dalle mie parti per una Brera 2.0 jtd con i 18", sensori e 3000 km chiedono 27500 euro..

Ciao, ho letto tutto il thread, e anche un po' di info in giro, ma non sono riuscito a trovare risposta ad un dubbio sto facendo un pensiero un'alfa spider, la versione 2.4 JTDm con q-tronic per la precisione (ho apprezzato il cambio automatico dalla Grande Punto che uso ora, faccio circa 30/35mila km/anno, quindi la 3.2 e' fuori discussione per i consumi, e anche la JTS. temo)

Ora, la domanda è, quanto è seduto il 2.4 JTDm? non sto cercando una macchina da corsa, anzi, ma non vorrei trovarmi nemmeno con un motore come la GP attuale (completamente "morto" sotto i 2000, con una ripresa oggettivamente critica in molte situazioni).

Temo che alla fine l'unica risposta me la darà una prova su strada, ma se avete consigli... Grazie

Con il cambio automatico, molti problemi di "coppia" ai bassi giri vengono risolti automaticamente visto che sei sempre o quasi nei rapporti giusti: il problema sono i consumi, che saranno assurdi.

Sul 2.0 non c'è modo di avere un cambio automatico?