beh direi che non è male per niente...come linea complessiva è molto migliore di golf(sua eterna rivale)

Non male, anche se non mi farà girar la testa al passaggio.

La parte che preferisco è il frontale.

Il posteriore, almeno come proporzioni, ricorda troppo Bravo, imho.

Comunque promossa, a parte il grigio tristessa....

Cicciona, ma non male.

credo possa fare buona concorrenza alle colleghe Megane, futura Focus e compagnia bella.

non mi sa di nulla.

A me piace abbastanza, sicuramente molto meglio dell'ultima golf che sinceramente non riesco a capire come faccia a piacere così tanto alla gente.

Questa Astra ricorda un po' la Bravo nella zona posteriore, ma anche la Bravo non è male.

decisamente riuscita imho, specie nel frontale che mi garba tantissimo. effettivamente, la mascherina poteva essere leggermente meno sottile, però anche così l'effetto è imho ottimo.

Bella. La seconda Opel che mi piace, dopo l'Insignia. Devo iniziare a preoccuparmi?

Bella. La seconda Opel che mi piace, dopo l'Insignia. Devo iniziare a preoccuparmi?

Non fare troppo il furbo te che appena ti becco su msn ti spettino. :b26:lol:

Riguardo questa nuova Astra I... beh, credevo peggio. Cioè... le cosine al posto giusto alla fine han messo giù meglio il tutto di come mi aspettavo.

Riguardo la parentela Astra H-Astra G, per quel che ne so, è che ovviamente H (l'attuale) nasceva su pianale G e sulla sua impostazione tecnica, ma a livello di parti condivise come scocca-carrozzeria, è giusto il discorso di Regazzoni sull'evidente familiarità a livello di montante A, ma è solo familiarità di design, non vi è stato alcun pezzo "ereditato".

GTC nasceva con carrozzeria quasi completamente specifica.

Berlina e GTC hanno in comune solamente parafanghi anteriori e fanali anteriori (per quanto piazzati in maniera leggermente differente, seguendo la V più accentuata che fa il frontale visto in pianta). Questo ovviamente parlando di pelle esterna.

Riguardo il montante A, imho ciò che le rende più simili (H e G) è la scomposizione delle linee, il taglio porta che non va a tetto e soprattutto la giunzione tra montante e parafango obliqua quasi alla base del parabrezza.

Lo stesso lamierato del montante è già invece differente, con un accenno pure di diedro che sulla G non c'era (più arrotondata).

Comunque, questa Astra IV al momento non mi dispiace (magari osiamo un po' di più sui cerchi, ragazzi? Cioè, sono leeeeeggermente differenti dai miei.... uffaaaa dai su )

Riguardo la parentela Astra H-Astra G, per quel che ne so, è che ovviamente H (l'attuale) nasceva su pianale G e sulla sua impostazione tecnica, ma a livello di parti condivise come scocca-carrozzeria, è giusto il discorso di Regazzoni sull'evidente familiarità a livello di montante A, ma è solo familiarità di design, non vi è stato alcun pezzo "ereditato".

appunto................

Non fare troppo il furbo te che appena ti becco su msn ti spettino. :b26:lol:...

Prima dovrai fornirti di un esemplare pari al nuovo, di Ascona 400 col quale driftare per le valli...

Seriously...niente male per una casa automobilistica appartenente ad un colosso dato per "quasi in fallimento". Ma questo è un altro discorso...più facile che intervenga il governo krukko

PS: a scanso di equivoci, avendo visto in altra discussione la ricostruzione della versione Caravan o SW che dir si voglia, voglio precisare che quella non mi piace granchè Così non si penserà che sono posseduto da qualche pericoloso demone