come al solito dici delle grandi verita', ma sai l'italiano medio e' un esterofilo ed pronto comunque a osannare tutto cio' che e' straniero ....oggi bmw e' intoccabile (non so ancora per quanto) e puo' fare qualsiasi cosa che viene celebrata con i peana ...mentre alfa romeo e' una fiat quindi..............

Non voglio andare OT per l'ennesima volta ma non sono d'accordo.

Il prodotto 159 nella maggior parte delle motorizzazioni presenti e' all'altezza di BMW/Audi nel suo complesso e spesso lo supera nel rapporto qualita' prezzo.

La recente motorizzazione 1750 Tbi non ha uguali in BMW e un solo paragone in Audi, auto pero' ben piu' pesante e sottosterzante.

Si e' visto in pratica come Delta III Twinturbo abbia le prestazioni di BMW sr3 2.0 177 Cv Touring, l'auto che piu' le si avvicina come dimensioni, abitabilita' e peso, pur costando 10k euro di meno.

Che poi molte volte il prodotto manchi io sono il testimonial vivente ,avendo comprato un'auto a benzina giapponese in assenza di analoga offerta italiana: ma quando c'e' , e' indubbio che spesso sia snobbato a priori.

Non voglio andare OT per l'ennesima volta ma non sono d'accordo.

Il prodotto 159 nella maggior parte delle motorizzazioni presenti e' all'altezza di BMW/Audi nel suo complesso e spesso lo supera nel rapporto qualita' prezzo.

La recente motorizzazione 1750 Tbi non ha uguali in BMW e un solo paragone in Audi, auto pero' ben piu' pesante e sottosterzante.

Si e' visto in pratica come Delta III Twinturbo abbia le prestazioni di BMW sr3 2.0 177 Cv Touring, l'auto che piu' le si avvicina come dimensioni, abitabilita' e peso, pur costando 10k euro di meno.

Che poi molte volte il prodotto manchi io sono il testimonial vivente ,avendo comprato un'auto a benzina giapponese in assenza di analoga offerta italiana: ma quando c'e' , e' indubbio che spesso sia snobbato a priori.

mi sembra che tu confonda la disponibilita' di gamma, allestimenti e motorizzazioni di fascia alta con le caratteristiche del prodotto "base", quello solitamente piu' commercializzato.

E' evidente che il problema principale in questo momento e' cio che non c'e' (ancora): una auto segmento E, motori V6, T.I.

e in questo caso la minoranza che li desidera non ha effettivamente altra possibilita' che rivolgersi all'estero.

sul prodotto "base" invece tutte le misurazioni oggettive riportano almeno una notevole somiglianza con punte di eccellenza sia in un campo che nell'altro.

il rapporto prezzo /prestazioni invece e' impietoso nei confronti delle straniere.

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Il prodotto 159 nella maggior parte delle motorizzazioni presenti e' all'altezza di BMW/Audi nel suo complesso e spesso lo supera nel rapporto qualita' prezzo.

Si e' visto in pratica come Delta III Twinturbo abbia le prestazioni di BMW sr3 2.0 177 Cv Touring, l'auto che piu' le si avvicina come dimensioni, abitabilita' e peso, pur costando 10k euro di meno.

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Non voglio andare OT per l'ennesima volta ma non sono d'accordo.

Il prodotto 159 nella maggior parte delle motorizzazioni presenti e' all'altezza di BMW/Audi nel suo complesso e spesso lo supera nel rapporto qualita' prezzo.

La recente motorizzazione 1750 Tbi non ha uguali in BMW e un solo paragone in Audi, auto pero' ben piu' pesante e sottosterzante.

Si e' visto in pratica come Delta III Twinturbo abbia le prestazioni di BMW sr3 2.0 177 Cv Touring, l'auto che piu' le si avvicina come dimensioni, abitabilita' e peso, pur costando 10k euro di meno.

Che poi molte volte il prodotto manchi io sono il testimonial vivente ,avendo comprato un'auto a benzina giapponese in assenza di analoga offerta italiana: ma quando c'e' , e' indubbio che spesso sia snobbato a priori.

Che paragone infelice...........

coi nuovi tagli di prezzi e il 1750 e soprattutto il 20 mjet 170cv invece 159 può anche giocarsela con le versioni che ha....ovvio non con quelle che non offre:)

Lo è stato in questi ultimi anni, dove un insieme di fattori ha giocato a favore delle straniere. Oggi forse si stanno colmando i divari, e di sicuro un prodotto italiano all'altezza della concorrenza se la gioca alla pari. specie nei nostri segmenti storicamente forti, A e B.

che l'italiano venga snobbato a priori non sono per niente d'accordo.

Modificato 16 Aprile 200916 anni fa da Matteo B.

E percio' ha un rapporto qualita'/prezzo migliore delle concorrenti.

E percio' ha un rapporto qualita'/prezzo migliore delle concorrenti.