Pardon

di quel genere, e non come si deve per poterne apprezzare pregi e difetti.

Mi piacerebbe,però, sapere la vostra sul VVti della Celica, il 1.8 da 192 e doppio regime di coppia massima, che arriva fino a 9000 giri, mi pare.

Potrebbe essere la soluzione ai problemi del vtec honda, poichè ha più coppia ai bassi insieme ad un allungo e a una potenza specifica di assoluto rilievo. Poi con la cilindrata bassa aiuta in consumi e emissioni... oltre che per l'RC. Inoltre la sua tecnologia è moderna, a differenza della maggior parte dei grossi aspirati, e non soffre delle fragilità dei turbo.

Insomma, una soluzione che potrebbe mettere d'accordo molte persone a costi accessibili... se solo la Toyota tornasse a fare una Celica degna di quel nome...