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I più attivi nella discussione

Inviato

Molto ma molto bene, la famosa eccellenza tecnologica dell'Alfa sarà ottimamente rappresentato da un pianale Mercedes vecchio di dieci anni. Davvero notevole, sempre un passo avanti

Inviato

dai Quattro, se quel pianale fosse rivisto ed aggiornato perchè non dovrebbe andare bene? Deve essere per forza nuovo?

In principio fu lo scudo, poi i bulloni, quindi i cerchi a turbina, poi i fari,quindi i led,poi il pianale,quindi il nome,poi venne il turno della plafoniera, non fu da meno il bagagliaio, infine (per poco ancora) il volante con i tasti della punto. Ho dimenticato qualcosa? :mirror:

Ah si, il peso dichiarato rispetto la Bravo, il feeling dello sterzo, lo schema delle sospensioni, i motori.

Ovviamente anche il devioluci ed il prosciutto, la maschera della plancia.

Inviato
Ripropongo la domanda: Lancia che fine farà?

Io sono dell'idea che la Ypsilon congelata potrebbe anche finire col nascere con il marchio Chrysler..

Comunque se non sbaglio sono state date notizie più precise sul piano industriale, anche se come ovvio sono state distorte dall'assoluta incompatibilità fra giornalismo italiano- precisione e attenzione a quello che si dice.

Si parlava di modelli importati (spider) e modelli fabbricati in usa (sport sedan).

Inviato
Molto ma molto bene, la famosa eccellenza tecnologica dell'Alfa sarà ottimamente rappresentato da un pianale Mercedes vecchio di dieci anni. Davvero notevole, sempre un passo avanti
stato rivisto recentemente e un ulteriore versione verrà introdotta dai tecnici usa con i 2 nuovi modelli in gestazione . Però ,in parte, condivido la tua opinione , i soliti compromessi .

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
Molto ma molto bene, la famosa eccellenza tecnologica dell'Alfa sarà ottimamente rappresentato da un pianale Mercedes vecchio di dieci anni. Davvero notevole, sempre un passo avanti

non e' esatto....il pianale LX/LE dell'attuale 300c e' un pianale Chrysler(piuttosto nuovo) che usa moduli di sospensioni e trasmissioni di origine MB...e per essere precisi usa un avantreno derivato dalla classe S e un retrotreno derivato da classe E....gia' la versione del pianale LX usato da Dodge Charger e' una lieve evoluzione....dal LX evoluzione di Charger e' derivato il pianale LC che usa la Dodge Challenger...

La nuova 300c che sara' presentata l'anno prossimo presenta una piu' profonda evoluzione con nuovi cambi......

Inviato
Molto ma molto bene, la famosa eccellenza tecnologica dell'Alfa sarà ottimamente rappresentato da un pianale Mercedes vecchio di dieci anni. Davvero notevole, sempre un passo avanti
Pronti a fasciarvi la testa! :)

Non sappiamo nemmeno se la macchina si farà, non solo l'Alfa, ma nemmeno la 200C... E voi già a criticare un'ipotesi fatta qui dentro? Orsù... ;)

Inviato

Ora, prima di scappare butto la bomba.

Visto che si ha Chrysler....perchè non usare finalmente al pieno delle potenzialità il pianale di 159? in fondo si era sempre detto che era per una E, che ci andava TP-TI senza problemi....e che mancava di massa critica.

Ora c'è, perchè non riciclare quello che si ha in casa?

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Ora, prima di scappare butto la bomba.

Visto che si ha Chrysler....perchè non usare finalmente al pieno delle potenzialità il pianale di 159? in fondo si era sempre detto che era per una E, che ci andava TP-TI senza problemi....e che mancava di massa critica.

Ora c'è, perchè non riciclare quello che si ha in casa?

L'idea non è male, ma industrialmente forse è meglio condividere qualcosa imparentato con MB, e non è nemmeno fantascientifico pensare che qualche pezzo di tennolgia fiatchrysleriota finisca da qualche parte a Stoccarda, nell'ambito della rinuncia al 20%.

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