a me sembrano buoni.....magari aspetta david86 per avere un altro parere........

premessa: io sono uno dei pochi (credo) a cui la C30 piace esteticamente. mi piace più di Bravo, che comunque, sempre esteticamente, è una delle più belle del segmento, imho.

sicuramente C30 utilizza materiali per gli interni e finiture RELATIVAMENTE migliori rispetto a quelle di Bravo (almeno da quello che ho notato salendo su entrambe). ma questo si spiega col fatto che Bravo è una vettura generalista e C30 qualcosa di più. che semmai andrebbe paragonata a Delta, più che a Bravo.

se mi perdonate la semplificazione, Bravo stà a Delta come Focus stà a C30, QUALITATIVAMENTE parlando. ovviamente la differenza la si percepisce chiaramente guardando la differenza di prezzo di listino.

quindi la differenza in termini di finiture e qualità complessiva è completamente PROPORZIONATA al prezzo differente.

ragionamento che condivido perfettamente.. delta e c30 sono imho due quasi premium che derivano da due buone generaliste.

Ma ci stai a pensare? Prendila!!!! Ad un prezzo più basso non si trova

L'equazione è giusta e la differenza di prezzo giustificata, ma questi sono discorsi fatti e rifatti già su altri topic

ragionamento che condivido perfettamente.. delta e c30 sono imho due quasi premium che derivano da due buone generaliste.

Però la c30 dentro non ha nulla della focus....delta sedili a parte ha tutto delle bravo anche se con alcuni componenti in materiali migliori, io però preferisco delta a C30-v50, cmq a sti prezzi se a uno piace c30 diventa un bel affare...dai flop ci si guadagna:)

Modificato 22 Giugno 200916 anni fa da Stefano73

Direi che siamo tutti d'accordo se diciamo che la C30 è diventata un'ottima macchina ad un ottimo prezzo perchè essendo flop è poco venduta.......ai prezzi di listino non era competitiva (rispetto ad A3 e Serie 1, che teoricamente erano le nemiche naturali, ha qualcosa meno).

Direi che siamo tutti d'accordo se diciamo che la C30 è diventata un'ottima macchina ad un ottimo prezzo perchè essendo flop è poco venduta.......ai prezzi di listino non era competitiva (rispetto ad A3 e Serie 1, che teoricamente erano le nemiche naturali, ha qualcosa meno).

Però se è un flop di vendite rischi di non riuscire a rivenderla se non a prezzi stracciati...

Però se è un flop di vendite rischi di non riuscire a rivenderla se non a prezzi stracciati...

Ma se la si tiene per 7/8 anni o anche di più non è un problema;)

Però se è un flop di vendite rischi di non riuscire a rivenderla se non a prezzi stracciati...

esatto, so gia che al momento di rivenderla prenderò delle pedate nel sedere (anche se, come dice david in caso d irivendita dopo almeno 5 anni il problema è meno grave), ma calcola anche che bene o male dal segmento C in su la svalutazione è sempre fortissima (un po' meno su golf ma le vacche grasse son passate anche per loro), se pensi che un mio amico con un bmw 320 d SW del 2002 o 2003 mi pare, con cerchi da 17 e interni in pelle (pagata una carrettata di soldi), tenuta perfettamente ha ricevuto un'offerta massima da 7500 euro..........