Piu' probabile la Deltina, allora.

Secondo AutoBild sulla A1 è stato deciso di non introdurre la trazione integrale, per questioni di costo, peso e condivisione di componenti.

Prova a ipotizzare inoltre un calendario delle uscite per la gamma A1:

- Anteprima a Ginevra 2010 per la versione 3 porte

- Inizio commercializzazione agosto-settembre 2010

- Lancio della S1 3 porte a febbraio 2011

- Commercializzazione della 5 porte/Sportback a fine 2011

- Presentazione della versione cabrio a fine 2012

Modificare il pianale per farci stare l'albero di trasmissione è completamente antieconomico, perciò non lo faranno.

Potrebbe anche essere che provino (a livello di ricerca) a vedere come và (e soprattutto quanto costa!) un versione Quattro con la trazione posteriore elettrica e magari davanti il twin-drive come il PX-MiEV ( entrambi sulla parte anteriore mi sembrano molto, troppo vicino all'idea di ibrido di Fiat con il DDCT!).

Sinceramente un Q1 senza trazione integrale, personalmente, non lo comprerei mai, invece magari uno integrale ha più senso (ancor meglio se ibrido, così da girare in città nel comfort e rispettando l'ambiente!)

è una domanda a cui sto cercando risposta. Secondo l'ultimo AUTO ( novembre) la polo è realizzata su una nuova piattaforma modulare, piattaforma che ha visto la luce con ultima l'ibiza.

L'MQB è già tra noi ? Non sò, troppe campane contrastanti

ragazzi, ho i documenti ufficiali dell'eurocarbody 2009 in cui la VW presenta la nuova polo.. il pianale è al 95% carry over della vecchia polo, cambia solo una traversa trasversale nella zona della pedaliera...

ragazzi, ho i documenti ufficiali dell'eurocarbody 2009 in cui la VW presenta la nuova polo.. il pianale è al 95% carry over della vecchia polo, cambia solo una traversa trasversale nella zona della pedaliera...

Eeeeeh....ma se noi lo facciamo con la MiTo "è la solita Fiat", se lo fanno loro è roba "premiummm di qualità"

ragazzi, ho i documenti ufficiali dell'eurocarbody 2009 in cui la VW presenta la nuova polo.. il pianale è al 95% carry over della vecchia polo, cambia solo una traversa trasversale nella zona della pedaliera...

na rivoluzione insomma

na rivoluzione insomma

ahah nemmeno i puntoni han cambiato io cmq parlo tra polo vecchia e polo nuova, dell'A1 non so nulla

allora lo stesso discorso di polo vale anche per ibiza?

spiegherebbe il fatto che mi si è ristretta e alzata..

allora lo stesso discorso di polo vale anche per ibiza?

sì, e anche per Fabia

e questo pianale sarà anche quello di A1, non so se o fino a che punto verrà modificato.

in sostanza, avete ragione nel dire che con ogni probabilità avremo di fronte una Polo ricarrozzata.

ragazzi, ho i documenti ufficiali dell'eurocarbody 2009 in cui la VW presenta la nuova polo.. il pianale è al 95% carry over della vecchia polo, cambia solo una traversa trasversale nella zona della pedaliera...

Se fosse possibile mi piacerebbe avere tali documenti con spaccati e altro...