Il musetto lo hanno ingarrato alla grande, idem il culetto che è bello muscoloso con le luci posteriori che fuoriescono ad abbracciare il culetto stesso.

Con la Shadow line esterna peggiora di molto la linea laterale, che invece pare più alleggerita con la Chrome Line, mettendo in risalto la terza luce ed enfatizzando il profilo a goccia.

Cosa che su 5er GT non accade, dato che sembra un'auto tamponata.

D'accordo solo sul muso, che è molto azzeccato e di gran lunga migliore di quello della 5GT.

Il raccordo fiancata-posteriore è una delle robe più brutte degli ultimi millenni, invece.

Proprio non vogliono laasciar stare ste robe!

Mamma che cesso...

Insomma, non si salva neanche il muso. Per me (ed in questa foto trovo sia palese) è un ulteriore passo avanti verso questo:

Ma, magari, Cosimo apprezza.

Mamma mia... guardandola dal 3/4 anteriore vedi che la vetratura, con la terza luce, "oltrepassa" la ruota posteriore e ti convinci che:

a) è una station ma stranamente non ne vedi il tetto

oppure

è un esperimento casalingo di un fan bmw su pianale Panda...

Poi ci giri attorno e capisci che non c'è nulla da capire

e pensare che l'avevo incasellata tra le "guardabili quando arriva in conce".

giro alla stra-larga

porca miseria che cesso........si stanno pericolosamente avvicinando al design di rottura di alcuni modelli indimenticabili come questo

porca miseria che cesso........si stanno pericolosamente avvicinando al design di rottura di alcuni modelli indimenticabili come questo

Guarda che effettivamente, se togli il soppalco al Rodius , siamo lì.

era meglio la lancia beta degli anni 80. Ed è tutto dire.

(chissà se qualcuno riesce a postare qualche foto appunto della beta due volumi da non confondersi con la trevi )