Premesso che mi duole, se Fiat Auto abbia avuto un danno (visto che sono tendenzialmente nazionalista, tranne rare eccezzioni, in fatto di automobili).

Viene presentata una ricostruzione con sottofondo bucolico, cerchi da 22 pollici, spalla /20 (passaruota allargati e taroccati) e doppia marmitta (con colore perlato e modificata togliendo le cromature intorno al tetto). Anche una Skoda Fabia, presa di 3/4 posteriore sembra bella nella stessa situazione. Questo non per fare il bastian contrario, ma solo per esprimere la mia personalissima (e miserevole) opinione.

Vedo che ne è stata aggiunta un'altra con prospettiva "cannata" or ora........stesso discorso......

beh, ti quoto.

premesso che sono convinto che l'auto ormai sia quella al di là di sfocature e luci al neon, gli shop col senno di poi l'avevano centrata in senso generale ed onestamente è esattamente come me l'ero immaginata.

in questo senso, ritoccare pesantemente una foto e dire: "ma guarda che bella è così" a me fa pensare piuttosto "che bella sarebbe così".

poi, come disse qualcuno, it's just my two cents.

..... "ma guarda che bella è così" a me fa pensare piuttosto "che bella sarebbe così".

.......

Si infatti. Mettiamoci il nostro bel condizionale.

Sembra di vedere i raduni politici di Fanfani degli anni '50 a convincere agricoltori e massaie dei paesi più sperduti della Toscana......

Aggiungo pure, che con un'interno BMW tarocco, uno che è uno di cliente bmw non lo acquistano (scusa....perchè devo comprare un tarocco, quando ho l'originale????........anzi si fanno spernacchiare).

Aggiungo pure, che con un'interno BMW tarocco, uno che è uno di cliente bmw non lo acquistano (scusa....perchè devo comprare un tarocco, quando ho l'originale????........anzi si fanno spernacchiare).

questo imho è l'unico punto per il quale foto migliori possono aiutare a farsi un'idea migliore. io onestamente ci ho capito ben poco di come sia fatta la plancia, specialmente la consolle centrale. non mi piace quel patacchino di plastica in mezzo alla fascia, forse nella vista complessiva la resa è un pò migliore.

Mah... avrei preferito rimanere con disallineamenti.

Così sinceramente mi sa molto di "fatto casualmente all'ultimo minuto, come viene viene, tanto nessuno ci baderà".

Nel 2010 un marchio che vuol definirsi "premium" forse dovrebbe curare certi dettagli negli interni e deve saperli "accoppiare" senza troppi problemi.

La pur generalista Opel, nella insignia (ok è un segmento D, ma pur sempre di una generalista) ha fatto un lavorone secondo me:

Ok, cambia design, curvatura della superficie, etc, però è per dare un'idea di design armonioso tra plancia e portiere.

Per un'auto che dovrà scontrarsi con 1er e A3 nuove, bisognerebbe cercare di stare sempre un passo avanti (rispetto alle attuali di sicuro lo è già).

Piccolo OT:

è indubbio che in Alfa abbiano avuto problemi di disallineamento su 159, ma non che gli altri marchi siano tutti precisini, e UNA foto resta UNA foto. L'Insigna è uscita ieri e già è un modello? Quante ne abbiamo viste dal vivo/provate???

Foto a caso google e autoscout, le prime che si trovano a caso cercando ALFA159, sembrano tutte allineate.

Beh? Dove sono gli orrori Alfa?

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Come una l'ho trovata disallineata (UNA SOLA??? Cmq l'ultima che ho trovato in ordine, poi ho smesso di cercare)!

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Ripeto: Alfa ha avuto problemi e nessuno lo nega (non so ora come sia messa) e come dice ax la scelta degli interni di 940 probabilmente vuole eliminare alla base il problema.

Ma siamo alle solite o sbaglio: due pesi due misure? Una foto di una Opel vuol dire che tutte le Opel son fatte da Dio........

Per me UNA foto resta UNA foto, almeno finchè l'auto non è diffusa e si può valutare davvero.

Lo dico senza polemica.

(scusate l'OT ma riguardo a questo vecchio discorso mi presi più e più volte del pirla perchè sostenevo che la mia 159 era assemblata senza imprecisioni (il che chiaramente non era possibile in nessun modo!), qualcuno ricorderà...... )

Due pesi, due misure.......

Aggiungo pure, che con un'interno BMW tarocco, uno che è uno di cliente bmw non lo acquistano (scusa....perchè devo comprare un tarocco, quando ho l'originale????........anzi si fanno spernacchiare).

Gli interni della 940 li trovi su altri siti, quelli BMW vedo di ricordarli:

Il fatto che si sia scelta la linea stilistica MINIMAL (chiamala come vuoi) al pari di altri marchi come BMW o VOLVO significa fare interni TAROCCHI??

Perchè gli interni di 940 sono identici a quelli sopra? Siamo sicuri???

A me pare che (navi a scomparsa - che manco si vede nelle foto della Milano) a parte il resto centri davvero ma davvero poco.

Oggi mi son svegliato un po' incazzoso, ma vediamo di non usare parole a caso.

"tarocchi" è un termine che definirei "improprio".

"tarocchi" sono le auto cinesi scopiazzate da quelle occidentali.

Scegliere per la prima volta interni a sviluppo orizzontale anzichè la classica plancia verticale Alfa e mettere un navi a scomparsa in alto non mi pare una "taroccata". Oppure BMW è un tarocco Volvo dato che il navi a scomparsa lo aveva la S80 di mio padre 15 anni fa?

Passo e chiudo.

Modificato 7 Luglio 200916 anni fa da <<Scarface>>

Per di più hai messo foto di interni costosissimi con pelle (o alcantara) e inserti in legno o navigatore...provate a prendere la 320d futura di mio padre aziendale base base e dentro è triste....

Mah... avrei preferito rimanere con disallineamenti.

Così sinceramente mi sa molto di "fatto casualmente all'ultimo minuto, come viene viene, tanto nessuno ci baderà".

Nel 2010 un marchio che vuol definirsi "premium" forse dovrebbe curare certi dettagli negli interni e deve saperli "accoppiare" senza troppi problemi.

La pur generalista Opel, nella insignia (ok è un segmento D, ma pur sempre di una generalista) ha fatto un lavorone secondo me:

Ok, cambia design, curvatura della superficie, etc, però è per dare un'idea di design armonioso tra plancia e portiere.

Per un'auto che dovrà scontrarsi con 1er e A3 nuove, bisognerebbe cercare di stare sempre un passo avanti (rispetto alle attuali di sicuro lo è già).

Ecco quello che si definisce premium nel 2010 (ho preso le prime due foto trovate nelle quali si vedono gli accoppiamenti tra portiera e plancia):

Se poi Opel adesso è diventata Premium...

Quello che intendo dire è che "semplificare" (nel senso di evitare voli pindarici a tutti i costi) il design al fine di ottenere una qualità costruttiva migliore è solo un bene. Poi è chiaro che esistono preferenza personali, io preferisco il design minimalista, altri preferiscono un design barocco. Non si possono accontentare tutti.

Sono sempre stato ipercritico nei confronti di Fiat, come dimostrano i miei post sui thread di Mito e Delta. Stavolta onestamente mi sento di difendere l'operato di Fiat perché, da quel poco che si è visto, sembra si stia andando nella giusta direzione (opinione personalissima ovviamente).

Io una volta sull'A4 ne ho beccata una di 149 con il doppio scarico, cerchi grossi (almeno 18") e l'assetto decisamente ribassato...andava da bestia, probabilmente era la 1.8 turbo...

Certo che la plancia dell'ultimo TT è perfetta per alfa, sr1 postata sopra è la prima serie con pannelli porta in carta pesta:)

Il fatto che si sia scelta la linea stilistica MINIMAL (chiamala come vuoi) al pari di altri marchi come BMW o VOLVO significa fare interni TAROCCHI??

Perchè gli interni di 940 sono identici a quelli sopra? Siamo sicuri???

A me pare che (navi a scomparsa - che manco si vede nelle foto della Milano) a parte il resto centri davvero ma davvero poco.

Sicuramente' date=' quando ci si riferisce ad interni Bmw.. ci si riferisce specificamente a quello della Z4.

[img']http://www.km77.com/marcas/bmw/z4_03/0primera/gra/poi3/34.jpg

E direi che i punti di contatto ci sono tutti... almeno concettualmente.

E direi che mi rallegra molto ciò.