su 4ruote dicono che il multiair 170cv è monoalbero....mentre tutti gli altri motori sono bialbero...è veramente così?

brera e mito imho sono davvero brutte...

ps l'SZ piaceva anche a me

A me brera fa impazzire e su mito non posso dire niente..

Cmq tornando IT, il nero opaco sarebbe un colpaccio non da poco!

Prima di pensare alle dietrologie di 4ruote (che comunque esistono e ultimamente PER NULLA a favore di Fiat - è facilmente intuibile da molte "finezze" sparse negli ultimi numeri) ricordiamoci che le parole di un GIORNALISTA vanno filtrate e prese sempre con le pinze.

Strano l' aver analizzato a fondo la posteriore e aver parlato a sufficienza dello sterzo e aver eliminato con una battuta la sospensione anteriore.

Sono ben consci delle polemiche dell'abbandono del quadrilatero,quindi sull'mac anteriore andavano puntati i riflettori. Veramente strano.

Per il pianale, l'adattamento a nuove normative europee , ufficiali o meno, e USA avà richiesto di rivedere la sezione anteriore e posteriore .

Oddio , è anche vero che non è più il 4R di una volta.

Modificato 24 Luglio 200916 anni fa da simonepietro

su 4ruote dicono che il multiair 170cv è monoalbero....mentre tutti gli altri motori sono bialbero...è veramente così?

Tutti i multiair sono monoalbero se non sbaglio... giusto?

Tutti i multiair sono monoalbero se non sbaglio... giusto?

si, l'ìalbero superstite aziona le valvole di scarico e carica la parte idraulica del multiair

io propenderei per la "resa in prosa giornalistica" delle informazioni

in effetti io sono praticamente certo che spesso i giornalisti de - scrivano i fatti in un certo modo solo perche' la frase suona meglio in quel modo li'

su 4ruote dicono che il multiair 170cv è monoalbero....mentre tutti gli altri motori sono bialbero...è veramente così?

ma no intendevano solo che non valeva la pena abbattere due alberi per stampare quella edizione li' , ne bastava al massimo uno :b26

A me brera fa impazzire e su mito non posso dire niente..

Cmq tornando IT, il nero opaco sarebbe un colpaccio non da poco!

su un numero di top gear del 2008 se non sbaglio c'era un dossier sul nero opaco.. che sarebbe stato particolarmente in voga secondo il giornale dopo il tramonto della moda del grigio metallizzato... a me sembra che la moda ora sia l'auto bianca anche se non l condivido... il nero opaco mi piace molto anche se ho paura che faccia l'effetto muletto camuffato XD personalmente adoro il colore blu metallizato della 147 (non chiedete il nome del colere a me... rivolgetevi a lapo):b26

su un numero di top gear del 2008 se non sbaglio c'era un dossier sul nero opaco.. che sarebbe stato particolarmente in voga secondo il giornale dopo il tramonto della moda del grigio metallizzato... a me sembra che la moda ora sia l'auto bianca anche se non l condivido... il nero opaco mi piace molto anche se ho paura che faccia l'effetto muletto camuffato XD personalmente adoro il colore blu metallizato della 147 (non chiedete il nome del colere a me... rivolgetevi a lapo):b26

beh il nero (ma anche i colori) opaco sarà il bianco di ora tra un po coem colore must per essere trendy..

beh il nero (ma anche i colori) opaco sarà il bianco di ora tra un po coem colore must per essere trendy..

E tutto grazie al lavoro di promozione e lobby fatto da me ed Acs nell'ultimo paio d'anni. 8)

beh il nero (ma anche i colori) opaco sarà il bianco di ora tra un po coem colore must per essere trendy..

Esatto!! dalle mie parti il bianco sta smettendo di essere di moda già da un po' (tranne per l'utenza new fiesta loro sono ancora convinti che sia figo )

In compenso stanno comparendo un sacco di porsche cayenne, carrera, bmwx6 nere opache con le pinze rosse.

Quando questo colore sarà diponibile su auto piu' economiche secodo me sarà il boom.