Non è che si stà allargando un po' troppo la curva, con la discussione?

Ehhhh, mi sembra proprio di sì. Invito tutti a non uscire fuori strada...

Ehhhh, mi sembra proprio di sì. Invito tutti a non uscire fuori strada...

Impossibile.... con le sospensioni Alfa è impossibile uscire fuori strada.... :lol: :lol:

(è una battuta... non un flame)

Impossibile.... con le sospensioni Alfa è impossibile uscire fuori strada.... :lol: :lol:

(è una battuta... non un flame)

:lol:

Impossibile.... con le sospensioni Alfa è impossibile uscire fuori strada.... :lol: :lol:

(è una battuta... non un flame)

bbbbono che qualcuno ci crede sul serio :):):):):):)

Impossibile.... con le sospensioni Alfa è impossibile uscire fuori strada.... :lol: :lol:

(è una battuta... non un flame)

Questa può starci

Ora pero' cerchiamo di tornare in topic, ok?

mi tti ci!!!:lol::lol::lol:

MB era di un mercato SOPRA allora..come percezione e come QUALITA'

In realta' la Casa che negli anni '70 aveva la massima percezione di qualita' era la Lancia non Mb, tant'e' vero che le Gamma costavano di piu' delle corrispettive MB.

MB erano famose per la loro qualita' costruttiva ( che non vuole dire qualita' di materiali ) e la loro robustezza intrinseca.

Fine OT.

Stavo pensando una cosa:

Bravo, grazie ad un nuovo "corso operativo" è stata industrializzata in 18 mesi.

Ipotizzando che questo nuovo sistema venga utilizzato anche per la 149...e ipotizzando anche che invece di 18 mesi ce ne impieghino 20, se iniziassero SOLAMENTE ORA a parlare di 149 la vettura sarebbe pronta per l'autunno 2008. Invece sappiamo che la 149 uscirà probabilmente all'inizio 2009.

Le date più o meno coinciderebbero pure (mese più, mese meno)..... ma questo significherebbe che fino ad oggi la Fiat non ha lavorato sulla 149.......

I conti non mi tornano.... oppure la 149 viene sviluppata nel modo "classico"...

In teoria dovrebbero metterci meno, potendo riciclare il molto lavoro fatto con Bravo.

Le due auto ( anzi tre ) saranno molto simili sotto la pelle, differenziandosi solo per carrozzeria, interni, alcune motorizzazioni e forse sospensioni e versioni TI.

In teoria dovrebbero metterci meno, potendo riciclare il molto lavoro fatto con Bravo.

Le due auto ( anzi tre ) saranno molto simili sotto la pelle, differenziandosi solo per carrozzeria, interni, alcune motorizzazioni e forse sospensioni e versioni TI.

Le sospensioni saranno completamente diverse e a quanto pare sono già state "congelate". Anche alcune parti del pianali si differenzieranno ma non so quali..