noooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!

no un MacPherson all'anteriore!!!!

ma.. che c@##o combinano! tirano su FIAT e Alfa dall'altra parte crolla?!?!?

quindi aspettiamoci pure una Junior=PuntoG col Biscione sul cofano!!!

no ci posso credere..

ma è ufficiale, penso di no?

a me hanno detto che avrà sospensioni specifiche, e poi non capisco il motivo di andare indietro con la tecnologia, mi auguro che non sia veramente così non ci posso credere.

Azz... Dovesse essere così, io andrò su Delta e tanti saluti Alfa.

e io,se è così, vado senza rimpianti su bravo..

ma dai nn può essere così...fanno una 149 che deve essere pronta per il 2009 costera piu della 147 e avrà contenuti peggiori? fatico a crederci.. e poi ho fiducia nella nuova dirigenza quindi fino a quando non ho dati ufficiali..

figuriamoci, dopo i V6 prodotti e subappaltati ad altri non mi stupirebbe che 149 monti il mcpherson...

Se fosse cosi' non mi stupirei se la junior sarà PRIVA di sospensioni, almeno la spacceranno come una vettura rigida, sportiva.

Fatemi stare zitto, perchè altrimenti mi bannano da internet!

Comunque dopo le 2 TRAGICHE notizie non ho parole.

Comunque vediamo, si sa le voci girano, ma bisogna attendere ulteriori conferme... Anche se di solito le brutte notizie sono vere...

Ah, per l'erede di 159 si parla già di balestre al posteriore

Quindi ricapitolando, le due "figlie" della 147 avranno una il McPherson davanti, l'altra direttamente il comparto sospensivo della Punto. Ottimo.

Non c'è proprio che dire... NUOVA RAZZA ALFA.

Speravo fosse razza sterile.

Mah... mi pare strano.

Ma se lo stile c'è già (ma spero non sia quello e che venga cambiato), se il pianale c'è già, se le sospensioni non vengono toccate....................

..............da qui al 2009 cosa fanno in Alfa??? aspettano che la 149 sia "obsoleta" per lanciarla nel mercato??????

No no.... IMHO sono ancora in alto mare con la 149....e di DECISO e SICURO c'è ben poco... alla fine sono certo che la 149 avrà sospensioni dedicate.

Ma pare troppo strano sto salto indietro... Perché se Junior è pressapoco un prodotto nuovo, 940 invece è l'erede di una C che riesce a distinguersi da tutte le altre proprio grazie alle famigerate "sospensioni da F1", come recitava una pubblicità...

E poi... il decantato Q2 che a detta loro "funziona bene solo con il quadrilatero"???

Staremo a vedere...

Intanto se qualcuno d'informato può confermare o meno la "voce di questo periodo" ...perché in Fiat cambiano/rimescolano in fretta...

Alfa_JTD, hai visto qualche braccetto estirpato in questo periodo?