io non posso credere che in fiat siano cosi deficienti da produrre una vettura 8 anni dopo la 147,con delle credenziali rispetto ques'utltima.

sopratutto dopo aver messo in produzione la splendida 8c,che pur non essendo un alfa romeo sotto la pelle è comunque una sportiva di razza e con le caratteristiche di uan alfa

per questo si sta dibattendo, è da un bel po di tempo che circola questa voce secondo cui "alla gente non frega nulla dei quadrilateri" e quindi si torna al mcpherson, il che la dice lunga del modo di gestire Alfa da parte di Fiat. Ma questa non è una novità purtroppo.

quindi 166 deriva da 164....

per questo si sta dibattendo, è da un bel po di tempo che circola questa voce secondo cui "alla gente non frega nulla dei quadrilateri" e quindi si torna al mcpherson, il che la dice lunga del modo di gestire Alfa da parte di Fiat. Ma questa non è una novità purtroppo.

NON VEDO L'ORA CHE APRANO UN BLOG SULLA 49, MA DUBITO HE LO FARANNO...

quindi 166 deriva da 164....

si, ma allo stesso modo da cui 147 deriva da tipo... quindi qualche lamierato del pavimento centrale e basta..

si, ma allo stesso modo da cui 147 deriva da tipo... quindi qualche lamierato del pavimento centrale e basta..

non credo che sia solo il lamierato del pavimento centrale e basta ,apri il cofano della 147 e della tipo noterai che la parte anteriore della scocca è pressochè identica

non credo che sia solo il lamierato del pavimento centrale e basta ,apri il cofano della 147 e della tipo noterai che la parte anteriore della scocca è pressochè identica

i puntoni son diversi

Ma se poi alla gente non frega nulla della meccanica perché hanno realizzato il Q2 e lo pubblicizzano tanto? Il cliente medio non si interessa delle sospensioni ma del differenziale si?

Ma se poi alla gente non frega nulla della meccanica perché hanno realizzato il Q2 e lo pubblicizzano tanto? Il cliente medio non si interessa delle sospensioni ma del differenziale si?

dai retta che è solo qualche ragioniere Fiattaro ad asserire (senza nessuna base di fondamento per'altro) una cosa del genere, loro per primi sanno bene che il cliente Alfa Romeo è generalmente una persona appassionata e mediamente competente, amante delle guida sportiva e delle soluzioni meccaniche raffinate....

il resto sono pippe mentali dei soliti noti che giustificano tutto non si sa per cosa poi...

scusa blialbero ma se alfa era un mostro di tecnica perchè è fallita? Perchè lancia è fallita?

Penso che facendo un prodotto migliore in assoluto non vai da nessuna parte se non ci sono tanti e tante altre componenti, alfa sarà stata si tecnica ma è arrivata all'epoca cmq al fallimento.

quoto poppy.....volete tutto dall'alfa:qualità dinamiche,sospensioni raffinate,interni di qualità......

purtroppo siccome e lo ripetero ancora che al 98% delle persone il quadrilatero non importa niente,se potranno risparmiare sulle sospensioni lo faranno...

e non vedo che problema avreste se il fantomatico mac person sarà uguaklmente piacevole

ma poi chi l' ha detto che non mettono i quadrilateri?marchionne?berravalle?de meo?non mi sembra...

quoto poppy.....volete tutto dall'alfa:qualità dinamiche,sospensioni raffinate,interni di qualità......

purtroppo siccome e lo ripetero ancora che al 98% delle persone il quadrilatero non importa niente,se potranno risparmiare sulle sospensioni lo faranno...

e non vedo che problema avreste se il fantomatico mac person sarà uguaklmente piacevole

ma poi chi l' ha detto che non mettono i quadrilateri?marchionne?berravalle?de meo?non mi sembra...

questo è l'intervento scritto sopra mi pare da angel, se riesci dai una risposta:

Ma se poi alla gente non frega nulla della meccanica perché hanno realizzato il Q2 e lo pubblicizzano tanto? Il cliente medio non si interessa delle sospensioni ma del differenziale si?