Posizionamento?

149: è un'Alfa, ma è anche abbastanza pratica

GT: è una coupé, punto

in pratica come adesso.

eh no...con lo stesso modo di pensare anche GT attuale(la vettura prima nota come 147 Sprint) e' un'altra 147 3p con passo allungato di 5cm....anche la nuova GT sara' una versione sprint di 940..dunque avra' un posteriore da coupe tradizionale e non da coupe 2 volumi come la 940...che significa che sara' piu lunga di 940 ovviamente...come del resto sara' piu bassa pure..

Taurus, se 940 verrà lanciata in autunno 2008, la nuova Gt quando la vedremo, l'anno seguente? In principio la Gt II era prevista proprio per il 2008, quando però 940 la si dava per il 2006-2007 (parlo quindi di alcuni anni fa). Hanno mantenuto la stessa data di commecializzazione o è stata posticipata? Perchè essendo un modello di fine 2003, seguendo i classici 6 anni di un modello, la vedremo nel 2009.

Taurus ma allora quale sarà il nome di 940?

non lo hanno deciso ancora..

Posizionamento?

149: è un'Alfa, ma è anche abbastanza pratica

GT: è una coupé, punto

in pratica come adesso.

eh no...

direi che

940 Sprint(la nuova GT) sara' una coupe tradizionale ma prattica come adesso...

940 una segmento C Coupe 2 volumi 5porte con 400lt di bagagliaio...infatti molte volte in documenti 940 si cita' come Alfa seg.C 5door Coupe'.Il bagagliaio e' considerato moto importante perche all'estero sopratutto nei primi anni di carriera quando era molto in voga nonostante prezzi allineati ad a3...molte volte il cliente non la comprava a causa del suo bagagliaio di 280lt da seg.B...

Beh, si il bagagliaio per una vettura delle dimensioni, e del posizionamento, di 940 è importante... Però 400lt. mi sembrano tanti, la stessa misura dichiarata per Bravo che però ha la coda a bauletto... Se 940 avrà una forma più affusolata, coupettosa mi sembra difficile che mantengano le stesse misure della cugina... A meno che nn sfruttino i cm in più di lunghezza... e infatti il Dr Pianale nel suo reportage parlava per 940 di 350lt., anche se quella 940 come risaputo si basava sul pianale Premium(stando a quanto asserito da lui stesso)...

Se 940 avrà una forma più affusolata, coupettosa mi sembra difficile che mantengano le stesse misure della cugina... A meno che nn sfruttino i cm in più di lunghezza...

Pare infatti che sia sui 440 cm, tra la Bravo e la Delta in pratica

Per la verità il bagagliaio della Bravo non è 400lt, ma un po meno. Sicuramente 149 dovrà avere un bagagliaio tale da non danneggiarla troppo in alcuni mercati. Diciamo che se fosse intorno ai 350lt sarebbe già un risultato più che buono. Poi per chi cerca maggiore praticità ci sono sempre Bravo e HPE.

certo che il bagagliaio della 147 è piccolissimo e molto sacrificante.....lo è per me figuriamoci per una famiglia:roll:.........tuttavia spero che non gli facciano un culo grosso in stile bravo per ricavarci i litri supplementari di bagagliaio:wink:

eh no...con lo stesso modo di pensare anche GT attuale(la vettura prima nota come 147 Sprint) e' un'altra 147 3p con passo allungato di 5cm....anche la nuova GT sara' una versione sprint di 940..dunque avra' un posteriore da coupe tradizionale e non da coupe 2 volumi come la 940...che significa che sara' piu lunga di 940 ovviamente...come del resto sara' piu bassa pure..

è esattamente quello che intendevo io ma mi sono espresso male..

quando però 940 la si dava per il 2007 (parlo quindi di alcuni anni fa). .

Ma qui qualcuno diceva così anche alcuni mesi fa...non anni.....149 arriverà a fine 2007 i planning dicono fine 2008 inizio 2009 solo per non far ridurre le vendite di 147...

Ride bene chi ride ultimo...