The first tasks on his list will be to tackle the design of the new Alfa 149 hatchback due in less than two years. Designers have already gone through several different proposals and Stephenson will likely be keen to make the car’s design his own. Upon completion of the 149, he’ll then turn his attention to the upcoming Fiat Junior hatch and then onto Alfa’s new 169 flagship saloon as well as a possible crossover model.

Mothor authority

la fiat junior non può essere l'alfa junior, altrimenti sono già iniziati gli spu......... sui media esteri

Non sono "spu......... esteri"

Sono perle di ignoranza di un (sedicente) giornalista estero.

Non sono "spu......... esteri"

Sono perle di ignoranza di un (sedicente) giornalista estero.

beata innocenza

beata innocenza

eh................

Non sarebbe male riportare questi ultimi messaggi nel topic di Junior, giusto per non far andare perse delle notizie comunque interessanti...

Mi appello ai moderatori!

Mi appello ai moderatori!

Fatto

Scusatemi, io sono iscritto come semplice"lettore"da qualche mese, ma non ho mai postato, non avendo altro che una passione da fruitore e non vere e proprie competenze in materia di auto come molti di voi.

Mi chiedevo nello specifico: non si potrebbe tentare di fare un riassuntino di cosa si sa, fino ad ora, di questa auto che aspetto con impazienza, ma che sta diventando più una Creatura Mitologica ???

Ringrazio anticipatamente chi non ignorerà questa mia assurda richiesta!

Scusatemi, io sono iscritto come semplice"lettore"da qualche mese, ma non ho mai postato, non avendo altro che una passione da fruitore e non vere e proprie competenze in materia di auto come molti di voi.

Mi chiedevo nello specifico: non si potrebbe tentare di fare un riassuntino di cosa si sa, fino ad ora, di questa auto che aspetto con impazienza, ma che sta diventando più una Creatura Mitologica ???

Ringrazio anticipatamente chi non ignorerà questa mia assurda richiesta!

Ogni cosa che si sa può essere smentita in ogni momento

- coupè 5 porte

- lunghezza sui 4.40m

- stile 8c/kamal

- posizionamento più in alto di 147

- MacPherson anteriore e Multilink posteriore

Ma ricordati che potrebbe essere anche il contrario... :D

Scusatemi, io sono iscritto come semplice"lettore"da qualche mese, ma non ho mai postato, non avendo altro che una passione da fruitore e non vere e proprie competenze in materia di auto come molti di voi.

Mi chiedevo nello specifico: non si potrebbe tentare di fare un riassuntino di cosa si sa, fino ad ora, di questa auto che aspetto con impazienza, ma che sta diventando più una Creatura Mitologica ???

Ringrazio anticipatamente chi non ignorerà questa mia assurda richiesta!

Queste dovrebbero essere le certezze:

- pianale derivato da Bravo, ma più leggero grazie all'uso di alluminio, con sospensioni anteriori McPherson specifici e Multilink al posteriore;

- lunghezza di circa 4.4m, altezza di circa 1.4m, larghezza maggiore rispetto a Bravo, quindi un po più di 1.8m;

- carrozzeria da coupé a 5 porte, bagagliaio nella media del segmento (quindi molto più capiente rispetto alla 147);

- motori benzina turbo 1.4T-jet (in due livelli di potenza: 120-135cv e 150-165cv), 1.8T-jet (190 e 230cv), turbodiesel 1.6Mjet (da 120cv e 145cv) e 1.9Mjet TS (190cv o anche più).

Edit: alexanderset mi hai anticipato!

-Carrozzeria Coupe 2 volumi 5 porte

-Lunghezza sui 4,4m larghezza sui 1,8m altezza di 1,4m passo di 2,6m.

-Stile dello stesso filone in cui appartengono 8C e Kamal.

-Pianale compact con sospensioni specifiche McPherson evoluto avanti e Multilink dietro, disponibila' di ARC anti roll control e SDC Synaptic Damping Control, disponibilta' di TI Q4 Torsen C oppure di differenziale autobloccante in alcune versioni.