Ed io cosa ho detto?

Colauda le auto durante i crash-test!

P.S. Ma un topic serio mai?

Modificato 16 Giugno 200817 anni fa da EC2277

Non intendevo voler chiudere ogni possibile dibattito, è sempre bello misurarsi e confrontarsi, però è anche vero che ne sono state scritte di cotte e crude di vario genere.

Non è necessario sempre un quadrilatero alto per avere un comportamento sano, genuino, da Alfa Romeo. Multilink, pentalink, trilink, tutte cazzate (fino ad un certo punto, e non me ne vogliano gli ingegneri).

Ma non c'è niente di meglio di un qualcosa, magari di semplice, ma che lavora benissimo in ogni situazione, che un qualcosa di raffinato nella concezione, ma approssimativo nella realizzazione.

940 ha un rapporto di demoltiplicazione dello sterzo di 12:1, più diretto di una 147 GTA. Ciò restituisce quel feeling proprio di Alfa Romeo. Lo sterzo è direttissimo e molto preciso tant'è che alla guida non sembra di aver perso il quadrilatero alto all'anteriore. E in situazioni limite è ancora più composta e stabile della 147 che già rappresentava un punto di riferimento. Inoltre è stata ottimizzata la distribuzione dei pesi, la vettura è molto più frenata sia come movimento di rollio che di beccheggio ed il risultato è una vettura che ha un handling veramente di altissimo livello.

Il problema è che manca ancora un anno abbondante.....

D'altronde Ax aveva detto che bisognerà guardare il risultato ottenuto. Non come ci si è arrivati.

D'altronde Ax aveva detto che bisognerà guardare il risultato ottenuto. Non come ci si è arrivati.

Giust'appunto!!!

D'altronde Ax aveva detto che bisognerà guardare il risultato ottenuto. Non come ci si è arrivati.

ma parlava di 940? Boh, di quella si è sempre detto che avrebbe avuto MP, come anticipato da Luqe. I suicidi di Massa (poverino!) sono stati tirati fuori in un altro 3D!

Poi a dirla tutta non è che mi scandalizzo per il MP all'anteriore della 149, anzi! L'unica C Alfa Romeo (anzi, segmento 3 come da denominazione interna) a non avere il MP all'anteriore è stata 147, tutte le altre dall'Alfasud in poi hanno avuto MP. Infondo QA è un bel "rimaneggiamento" di MP inventato dai jappi: non è detto che risultati analoghi possano essere ottenuti in altro modo!

Anzi, il lavoro dell'ingegnere è proprio questo: ottenere il massimo dalle soluzioni semplici. L'importante è che l'obiettivo sia ottenere qualcosa in più anche rispetto a soluzioni più complicate.

Modificato 16 Giugno 200817 anni fa da jeby

è quello che dico sempre io, non conta COME raggiungi un risultato quello che conta è SOLO il risultato finale.

ma parlava di 940? Boh, di quella si è sempre detto che avrebbe avuto MP, come anticipato da Luqe. I suicidi di Massa (poverino!) sono stati tirati fuori in un altro 3D!

Poi a dirla tutta non è che mi scandalizzo per il MP all'anteriore della 149, anzi! L'unica C Alfa Romeo (anzi, segmento 3 come da denominazione interna) a non avere il MP all'anteriore è stata 147, tutte le altre dall'Alfasud in poi hanno avuto MP. Infondo QA è un bel "rimaneggiamento" di MP inventato dai jappi: non è detto che risultati analoghi possano essere ottenuti in altro modo!

Anzi, il lavoro dell'ingegnere è proprio questo: ottenere il massimo dalle soluzioni semplici. L'importante è che l'obiettivo sia ottenere qualcosa in più anche rispetto a soluzioni più complicate.

Piccola nota polemica. Adesso voglio vedere se riserveranno ad AlfaJTD lo stesso trattamento che mi venne riservato lo sorso anno quando dissi che è meglio un McPerson progettato con tutti i crismi che un quadrilatero progettato al risparmio.

Se solo mi ricordassi come fa quella canzone del carnevale che parla di voi tirchiacci... :b26

Se solo mi ricordassi come fa quella canzone del carnevale che parla di voi tirchiacci... :b26