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Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

Featured Replies

Inviato
947 coupè > parentela con Duetto, TP; evidentemente 2 posti o 2+2

940 coupè > pare diventata 944 coupè > parentela con 944-Giulia, probabile 3 volumi 2 porte 4 posti.

Grazie;) però, un tuo parere Regazzoni, che 944 e 947 coupé alla fine si "combattano"? Una è forse una 2+2, una 4 posti...dimensioni non molto differenti...io farei qualche scongiuro...era meglio scindere le due cose...però vabbè...vediamo che cosa esce.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

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  • Salutiamo dignitosamente questo topic con un po' di numeri... Dal 29/03/2005 al 02/12/2009 892.496 Visite 16.068 Risposte (+95 cancellate ) da oltre 400 utenti diversi Si tratta senza dubbi

Inviato

mi scuso per il linguaggio ma essendo sul posto di lavoro devo scrivere in maniera rapida ed efficace. comunque sia, so che è errato chiamarla 149 e sarebbe piu corretto parlarne con il numero del prgetto, chiedo venia

Inviato
Grazie;) però, un tuo parere Regazzoni, che 944 e 947 coupé alla fine si "combattano"? Una è forse una 2+2, una 4 posti...dimensioni non molto differenti...io farei qualche scongiuro...era meglio scindere le due cose...però vabbè...vediamo che cosa esce.

Sarebbe come dire che la TT ruba clienti alla A5 o che la Z4 coupè li ruba alla serie 3 coupè..

Da quel che ho capito son macchine diverse: una è una granturismo a trazione anteriore, comoda godibile e appagante con ottime doti stradali ma non estrema, come può essere il GT adesso, mentre l'altra è piccola, con due soli posti comodi, poco bagagliaio, trazione posteriore.. insomma divertente ma non Gran Turismo

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

Inviato
Sarebbe come dire che la TT ruba clienti alla A5 o che la Z4 coupè li ruba alla serie 3 coupè..

Da quel che ho capito son macchine diverse: una è una granturismo a trazione anteriore, comoda godibile e appagante con ottime doti stradali ma non estrema, come può essere il GT adesso, mentre l'altra è piccola, con due soli posti comodi, poco bagagliaio, trazione posteriore.. insomma divertente ma non Gran Turismo

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
ah, adesso comincio a capire le cose. essendo rimasto a nuova GT su base 940, e 947 coupé come coupettona a 3 volumi ho fatto confusione.

Quindi ora, la coupettona arriva dalla giulia, mentre la 947 sarà una due posti...però spero e credo sia più grande di una TT vero!?:?

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

Una domanda per coloro che hanno visto 940: è vero che non avrà più la V in rilievo (che parte dallo scudetto fino ai montanti) ma bensì delle nervature a tipo quelle di citroèn c5?!?!? Intendo che la V c'è sempre ma sarà meno in rilievo rispetto alle Alfa attuali e sarà delineata da nervature... :confused:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Inviato
Una domanda per coloro che hanno visto 940: è vero che non avrà più la V in rilievo (che parte dallo scudetto fino ai montanti) ma bensì delle nervature a tipo quelle di citroèn c5?!?!?

si, ma molto pronunciate

Intendo che la V c'è sempre ma sarà meno in rilievo rispetto alle Alfa attuali e sarà delineata da nervature... :confused:

no, 944 le ha come mito

Inviato

Ah ok thanks...è com'è il risultato? piacevole, sportiva, elegante... sono incuriosito, ora sto guardando le nervature sul cofano della c5 e sto immaginandole a mò di v :D

[sIGPIC][/sIGPIC]

Inviato

non proprio come c5 , anche queste andranno a definire lo scudetto, diciamo che potebbero un po' essere il negativo di 147

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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