Vero, non se ne vedono, pensa che io credevo che nemmeno fossero iniziate le consegne...

Modificato 14 Novembre 201014 anni fa da superkappa125

Non ne ho visto manco una in giro da quando è uscita e mi dispiace moltissimo visto che IMHO è la degna erede della 9000.

Semplice: vai in concessionaria e ti dicono che la trattabilità sul prezzo di listino è nulla...non 5-10% ma proprio nulla.

Con queste premesse vi è solo il fallimento.

Semplice: vai in concessionaria e ti dicono che la trattabilità sul prezzo di listino è nulla...non 5-10% ma proprio nulla.

Con queste premesse vi è solo il fallimento.

Prima di questo, ho anche qualche dubbio che quelli che non comprano o frequentano forum automobilistici, non sappiano nemmeno della sua esistenza. :roll:

Saab è sempre stata di nicchia, non ha mai fatto i numeri di BMW , Mercedes etc..

Semplice: vai in concessionaria e ti dicono che la trattabilità sul prezzo di listino è nulla...non 5-10% ma proprio nulla.

Con queste premesse vi è solo il fallimento.

:shock:

Ma che diavolo?!?

:roll:

Prima di questo, ho anche qualche dubbio che quelli che non comprano o frequentano forum automobilistici, non sappiano nemmeno della sua esistenza. :roll:

Quoto.

vista ieri la prima!

Saab has announced a series of chassis changes for one of its key new 9-5 variants following criticism from the automotive press.

The Saab 9-5 158bhp 2.0-litre TiD with a six-speed manual 'box, which was awarded just two stars in its Autocar road test with particular criticisms being directed towards its ride quality, will now have a comfort-orientated chassis configuration as standard, instead of the original sport set-up.

Together with new 18-inch alloy wheels, Saab says the changes "improve the overall dynamic behaviour of the vehicle" and do much to improve the ride quality.

The changes, which don't alter the car's 139g/km CO2 emissions, show "how the small independent Saab engineering team can respond very quickly to market requirements", accoridng to Saab's UK boss Jonathan Nash.

Saab has also announced new upgrades for its 9-5 Vector SE models. All 2011 Vectors now feature leather seats as standard and the car's original 17-inch alloys are replaced by 18-inch ‘Carve’ alloy wheels for a more aggressive look.

Prices for Saab's 9-5 Vector remain unchanged, starting at £26,495.

autocar.co.uk

Saab ha apportato migliorie allo chassis della 9-5 .

Purtroppo non ne ho vista nemmeno una, complice una rete di vendita assente.

Mah io ho guardato un po' su autoscout e, francamente, ho visto dei prezzi un po' assurdi: voglio dire, una 9-5 praticamente base (no navi, no pelle ecc...) con un 2.0 diesel e l'automatico a 43.500€. 2000km (quindi nemmeno nuova). Mah....

Fondamentalmente ha dei prezzi assurdi per quello che è... E' anche bellina imho, ma per dire, la cugina Insignia è fatta meglio in molte cose e costa meno.

Saab sarà anche più grande, ma nella sostanza non si nota molto...

Diciamo che non hanno intrapreso la via giusta per il rilancio. Considerando che molte riviste hanno detto che non va poi molto bene (infatti hanno già apportato miglioramenti a quanto pare) e considerando che deriva da un segmento D xl, ha interni super plasticosi e non ha un'immagine forte come i marchi tedeschi beh, proporla ad un prezzo di pochissimo inferiore (se non per nulla) alle concorrenti tedesche mi sembra un mezzo suicidio!