certo oh, se con un diesel 1.6 devo fare i 15 km al litro preferisco un miliardo di volte avere un 1750 turbo benzina con cui adesso faccio i 10 al litro....

Vabbé, é un paragone tirato per i capelli...

Oltre che tirato per i capelli, non hai considerato che la macchina ha ancora meno di 1000 km.

Anche con la Stilo JTD iniziai così, poi a oltre 60000 km suonati non si schiodava dai 16/17 con tanto di gommatura 215 e peso superiore alla GPunto.

Stessa cosa quando la GPunto 1.3 90 cv che avevo prima aveva 2000 km.

Più il mio piede si abitua al motore e più proporzionalmente il motore si roda meglio e i consumi diminuiscono.

Sono fiducioso.

La prima foto l'ho scattata il giorno stesso del ritiro dalla concessionaria.

Le foto successive sono a calotte cromate montate per abbinarle ai Chrome.

Le calotte nere le ho riposte subito per evitare che si sporcassero e fossero pronte per il loro futuro abbinamento...

Non sapevo si smontassero cosi facilmente

Ciao kanarino..il piacere è tutto...mio ben arrivato

Oltre che tirato per i capelli, non hai considerato che la macchina ha ancora meno di 1000 km.

Anche con la Stilo JTD iniziai così, poi a oltre 60000 km suonati non si schiodava dai 16/17 con tanto di gommatura 215 e peso superiore alla GPunto.

Stessa cosa quando la GPunto 1.3 90 cv che avevo prima aveva 2000 km.

Più il mio piede si abitua al motore e più proporzionalmente il motore si roda meglio e i consumi diminuiscono.

Sono fiducioso.

infatti...dopo i 10.000 km già vedrai al differenza...e dopo i 20.000 km si stabilizzeranno...io ho il 1.3 90 cv e sono quasi a 9.000 km, i consumi stanno lentamente calando

Modificato 31 Luglio 200916 anni fa da kanarino

Non sapevo si smontassero cosi facilmente

Ciao kanarino..il piacere è tutto...mio ben arrivato

Grazie del benvenuto sono contento di ritrovarti qui

Grandioso ragazzi, in consumi questa settimana sono scesi a 15/15.5 km/l e sto intorno ai 1500 km. Me l'aspettavo ma non così presto!

Vedremo l'evolversi della situation!

Continuo ad invidiarti quel motore!

Continuo ad invidiarti quel motore!

condivido l'invidia..

soprattutto di averlo poturo accoppiare allo splendido corpo vettura della Grande Punto (non della Evo..)

condivido l'invidia..

soprattutto di averlo poturo accoppiare allo splendido corpo vettura della Grande Punto (non della Evo..)

Esatto...

Ho provato lo stesso motore montato sulla Delta. Mappatura diversa, votata al confort, quella piccola rabbiosità in più della GPunto non ce l'ha, ha un buon allungo e ottima silenziosità, ma la GPunto con il suo assetto, compattezza e leggerezza è un'altra storia. Troppo divertente, si ha sempre la sensazione di avere tutto sotto controllo.

E' per questo che ho scelto di riprendere la GPunto e non passare ad una Bravo, amo troppo le auto compatte con sotto dei motori che tolgo parecchie soddisfazioni.

basta o mi metto a piangere..

((((((((

concordo con te: avessi avuto altro potere d'acquisto avrei preso il 120CV o il 130CV all'epoca, fregandomene delle dimensioni.. corpo vettura compatto, ma buon telaio-gomme-motore, dato che la maggior parte del tempo viaggio da solo

E' per questo che ho scelto di riprendere la GPunto e non passare ad una Bravo, amo troppo le auto compatte con sotto dei motori che tolgo parecchie soddisfazioni.

corpo vettura compatto, ma buon telaio-gomme-motore, dato che la maggior parte del tempo viaggio da solo

Sono sulla stessa lunghezza d'onda, però non vi nego che al tempo stesso mi piacerebbe qualcosa con le medesime caratteristiche e dimensioni di GPunto, ma con comfort e finitura di una "C"...

A questo parzialmente risponderebbe la MiTo, ma non alletta a sufficienza...