4 ore fa, gianmy86 dice:

Anch'io sono completamente d'accordo riguardo alle vostre disamine sulle Mercedes anni '80. 

In particolare anch'io trovo la SEC  il massimo esempio di stile ed eleganza di quegli anni.

 

Caso vuole che due sere fa, parlando con un amico della Pagoda, appaia davanti ai nostri occhi questa Mercedes 230 CE, immatricolata il 1° gennaio 1982, e in condizioni apparentemente perfette, se non fosse per il foglio sul cruscotto, con su scritto a penna "auto guasta".

mi sa che il foglio funge da antifurto

Le Mercedes d'annata sono molto richieste in Nord Africa e nei paesi dell'Est. La compagnia di noleggio con conducente da cui mi servo non ha problemi a piazzare esemplari con 10 anni e oltre 500 mila km. Anzi, gli esemplari con 15-20 anni sono molto richiesti perché hanno meno elettronica rispetto alle ultime e quindi sono riparabili anche dalle officine locali.

12 ore fa, gianmy86 dice:

Anch'io sono completamente d'accordo riguardo alle vostre disamine sulle Mercedes anni '80. 

In particolare anch'io trovo la SEC  il massimo esempio di stile ed eleganza di quegli anni.

 

Caso vuole che due sere fa, parlando con un amico della Pagoda, appaia davanti ai nostri occhi questa Mercedes 230 CE, immatricolata il 1° gennaio 1982, e in condizioni apparentemente perfette, se non fosse per il foglio sul cruscotto, con su scritto a penna "auto guasta".

 

 

 

 

Ecco, non sono mai stato particolarmente appassionato della W123 coupè, ma oggi rimane pur sempre una rarità pertanto merita certamente attenzione

 

Belli i cerchi in lega originali del listino MB, non mi pare che uscisse di serie equipaggiata così. La 280 CE forse sì, ma la 230 che di fatto costituiva la versione di accesso, credo avesse le ruote in lamiera normali, come sulla berlina.

 

 

 

 

 

8 ore fa, mauxmau dice:

mi sa che il foglio funge da antifurto

 

Senz'altro un deterrente efficace...

 

 

 

8 ore fa, Phormula dice:

Le Mercedes d'annata sono molto richieste in Nord Africa e nei paesi dell'Est. La compagnia di noleggio con conducente da cui mi servo non ha problemi a piazzare esemplari con 10 anni e oltre 500 mila km. Anzi, gli esemplari con 15-20 anni sono molto richiesti perché hanno meno elettronica rispetto alle ultime e quindi sono riparabili anche dalle officine locali.

 

Mah io non mi stupirei se da quelle parti girassero perfino le W124 di trent'anni fa (con milioni di km all'attivo) per il motivo che hai giustamente detto tu...

Girano ancora quelle degli anni '60 e '70. Magari con gli interni raffazzonati e la meccanica rifatta. Come le Peugeot 504. I meccanici africani sono dei maghi nell'aggiustare tutto con poco e queste vetture, spesso usate come taxi, si prestano benissimo.

1 ora fa, Phormula dice:

Girano ancora quelle degli anni '60 e '70. Magari con gli interni raffazzonati e la meccanica rifatta. Come le Peugeot 504. I meccanici africani sono dei maghi nell'aggiustare tutto con poco e queste vetture, spesso usate come taxi, si prestano benissimo.

 

Beh mi pare che all'epoca, Peugeot e Citroen fossero marchi molto diffusi nei paesi del nordafrica, sicuramente anche (forse principalmente) per motivi politici...

Più Peugeot che Citroën, le sospensioni pneumatiche erano più delicate. Le beline e i pick-up Peugeot erano assemblati localmente fino a tempi recenti. Come i camion OM della serie 40 in Tunisia.

Molto bella la W123 Coupè, anche se personalmente preferisco la precedente W114. Di contro, ho sempre trovato molto belle le coppe ruota in tinta con la carrozzeria, che fanno un tocco di eleganza molto particolare. I cerchi in lega Fuchs, come quelli che monta l'esemplare immortalato da gianmy86, erano opzionali per tutte le versioni della W123 Coupè.

Cerchi standard:

Cerchi in lega Fuchs, optional molto comune e diffuso:

☏ iPhone ☏

Cerchi standard:

Cerchi in lega Fuchs, optional molto comune e diffuso:

☏ iPhone ☏

Io ricordo che ai tempi quei copricerchi in lamiera in tinta carrozzeria erano molto richiesti... dai ladri, che li rivendevano ai mercatini (allora eBay non esisteva) perché si potevano montare su Dyane e 2CV. 

Stupendi i cerchi, idem dicasi per la vettura.

Stupendi i cerchi, idem dicasi per la vettura.