4 ore fa, renault dice:

 

Secondo me per essere giudicata illegale doveva avere qualche parte mancante, qui mi pare che sia tutto presente, i fari sono buoni, idem le ruote (erano tutte della BIS), paraurti e tergi presenti, c'è addirittura lo specchietto (non di serie), non credo possano essere giudicate illegali le parti bianche, in quanto non mi risulta ci siano leggi sull'uniformità del colore di un auto.

 

 

Concordo. La macchina paradossalmente puo' essere rattoppata come tinta, ma se nell'insieme è sana e ha fari, freni e organi meccanici principali "in ordine", alla motorizzazione non gliene puo' fregare di meno se è color arcobaleno. O almeno non credo che gliene possa fregare qualcosa. Non mi risulta che sul libretto di circolazione sia indicato il colore della carrozzeria.

 

Fatte queste osservazioni, è fuori di dubbio che questa 126 abbia un aspetto a dir poco scandaloso

 

 

7 ore fa, renault dice:

 

Secondo me per essere giudicata illegale doveva avere qualche parte mancante, qui mi pare che sia tutto presente, i fari sono buoni, idem le ruote (erano tutte della BIS), paraurti e tergi presenti, c'è addirittura lo specchietto (non di serie), non credo possano essere giudicate illegali le parti bianche, in quanto non mi risulta ci siano leggi sull'uniformità del colore di un auto.

 

...guardi Dottò, che se un' auto è omologata coi cerchi da 12" e Lei glieli mette da 13" ha già qualcosa che non torna sul libretto di circolazione, quindi non revisionabile...

Poi, che i V.V. U.U. non sappiano modello per modello che ruote debbano montare o siano distratti se ti fermano un controllo...io con la mia piccolina ne ero un esempio vivente.....

 

 

37 minuti fa, Roy De Rome dice:

 

...guardi Dottò, che se un' auto è omologata coi cerchi da 12" e Lei glieli mette da 13" ha già qualcosa che non torna sul libretto di circolazione, quindi non revisionabile...

Poi, che i V.V. U.U. non sappiano modello per modello che ruote debbano montare o siano distratti se ti fermano un controllo...io con la mia piccolina ne ero un esempio vivente.....

 

 

 

 

Vero, non avevo considerato la questione dei cerchi. In effetti, soprattutto oggi con le revisioni molto più controllate, appare difficile comprendere come certe auto possano superare la revisione.

 

Quanto ai controlli stradali, IMHO è più probabile che una ruota fuori misura salti all'occhio se esce dal parafango (viste di persona...), che non se è di diametro appena maggiore ma rientrante nella carreggiata...

 

 

Ecco gli ultimi avvistamenti:

 

Fiat 500 Familiare del giugno 1967.

 

Vw Maggiolino/one del giugno 1981.

 

Raro beccare un Fiat Ducato con targa di inizio 1984. Peccato sia messo così male!

 

Aver rivisitato il Museo del Prado dopo 14 anni mi ha ispirato: direttamente da Madrid, "L'Involuzione della Specie"

 

Fiat 500 con targa di inizio 1970.

 

L'avvistamento che non ti aspetti: Porsche 356 coupe (presumibilmente una "C") immatricolata a febbraio 1965

Mi ha accompagnato per una 20ina di km in autostrada a 110km/h; splendido il frullare del suo 1.6.

 

Concludo con questo bell'esemplare di BMW E30 Cabrio.

 

 

Modificato 17 Novembre 20168 anni fa da gianmy86

23 ore fa, renault dice:

 

Credo sia uscita da qualche Garage dopo tanti anni, dubito si muova spesso, probabilmente non ha ne revisione ne assicurazione.

 

Comunque a occhio sono presenti tutti i pezzi, non ha nulla che possa modificare la normale funzionalità dell'auto ne provocare danni altrui dato che comunque non mi pare che abbia nulla di illegale, credo che di motore fosse messa anche benino.

 

Sono basito. Non saprei cos'altro dire.

15 ore fa, Abarth03 dice:

...soprattutto oggi con le revisioni molto più controllate...

 

Mah, quello che ho scritto potrà anche far sorridere ma non l'ho scritto di testa mia.

Me l'ha detto il responsabile del centro revisioni dove ho fatto l'ultima revisione della mia ultradecennale vettura. Mi ha detto testualmente che oggi è impossibile far passare per revisionata un'auto che non supera i test, perchè gli esiti vengono trasmessi in tempo reale alla motorizzazione.

Poi, se da qualche parte d'Italia c'è invece chi ci riesce, non so che dire.

Dall'anno scorso, per quanto mi riguarda è così. Abbiamo revisionato le tre auto di famiglia, più altre due di proprietà dei miei zii, presso la nostra abituale officina convenzionata. Tutte sono state revisionate secondo la nuova metodologia, con trasmissione dati in tempo reale alla MCTC (con tanto di foto del mezzo mentre si eseguono le prove). Il titolare ci ha spiegato che il nuovo sistema annulla quasi del tutto la discrezionalità dell'esaminante e che, per quanto gli riguarda, queste innovazioni le ha accolte con favore perchè lavora meglio e con minori responsabilità. In pratica se i requisiti minimi ci sono è bene, altrimenti niente.

Mi si racconta di elusioni ottenute fotografando un'auto ed attaccando gli strumenti ad altra vettura vicina...

Diesel €4-5 privati di filtro antiparticolato e rimappati che passano comunque la revisione.................................

Modificato 18 Novembre 20168 anni fa da AndreaB