8 ore fa, Abarth03 scrive:

Negli anni ottanta non avevano voglia di sbattersi per i nomi. Anche la Ford, dovendo presentare un nuovo fuoristrada guarda caso dello stesso segmento della baby Blazer, l'aveva battezzato "Bronco II" (come fosse un film). Quel Bronco II che nel corso delle successive evoluzioni è diventato poi l'Explorer. Il Big Bronco, invece, a differenza della Chevy Tahoe, è morto.

 E poi c'era il fighissimo (secondo me) Dodge Ramcharger.

 

23 ore fa, 33 4x4 pininfarina scrive:

131 CL Panorama.

Mi pare coerente la bagagliera.

Mascherina, fari , cerchi ( e pure il volante, che qui non si vede), dovrebbero essere di una versione pseudo-sportiva, forse “racing “

 

 

 

Esemplare apparentemente conservato bene.

Solamente i dettagli sono stati modificati in modo diciamo arbitrario. La mascherina è in effetti quella della Racing, le ruote sembrano qualcosa di aftermarket (anche se coerenti con l'epoca della vettura). Anche i paraurti e le modanature laterali non sono quelli della CL.

 

 

 

16 ore fa, sylar91 scrive:

 E poi c'era il fighissimo (secondo me) Dodge Ramcharger.

 

 

 

Di fatto era la versione chiusa del Ram pickup. Anche lei morta a differenza della Chevy Blazer/Tahoe.

Il Ramcharger è esistito anche per il modello anni '90 del Ram:

 

Era tuttavia riservato al mercato messicano e, stranamente, disponibile solo in versione 2WD. Molte componenti venivano da altri modelli del gruppo, come il portellone del Voyager.

 

Per quanto riguarda il Bronco, possiamo considerare l'Expedition come suo erede, nonostante fosse solo a 5 porte.

Uhm... non mi pare che il portellone fosse proprio lo stesso eh, a vedere le foto... ?

9 ore fa, Giacomo 96 scrive:

 

Per quanto riguarda il Bronco, possiamo considerare l'Expedition come suo erede, nonostante fosse solo a 5 porte.

In sostanza sì, anche se in effetti era un modello nuovo perchè come hai correttamente sottolineato, era solamente a 5 porte

Il segmento era quello.

9 ore fa, lukka1982 scrive:

Uhm... non mi pare che il portellone fosse proprio lo stesso eh, a vedere le foto... ?

In effetti sembra anche a me che il portellone del Ramcharger messicano sia più verticale rispetto a quello del Voyager.

Il Ramcharger è esistito anche per il modello anni '90 del Ram:

 
Era tuttavia riservato al mercato messicano e, stranamente, disponibile solo in versione 2WD. Molte componenti venivano da altri modelli del gruppo, come il portellone del Voyager.

 
Per quanto riguarda il Bronco, possiamo considerare l'Expedition come suo erede, nonostante fosse solo a 5 porte.

Mezzo particolare e per questo interessante secondo me.
Il portellone è di derivazione Dodge Caravan/Plymouth Voyager/Chrysler T&C di terza generazione: il terzo stop era posizionato sul lunotto (con il tergilunotto appositamente decentrato per garantirne la visibilità) e l’apertura/chiusura avveniva tramite la maniglia posta in basso al portellone stesso.

Sbaglio o anche i fari posteriori sembrano gli stessi ma rovesciati ed invertiti

☏ SM-G903F ☏

Un po' di avvistamenti quotidiani raccolti in giro nell'ultimo periodo..

 

Alfa Romeo 33, del settembre '94

 

 

Autobianchi Y10 Mia, del gennaio '92

 

 

Citroen ZX 1.4i break, dell'aprile '97

 

 

FIAT 128 1100/CL, del febbraio '78

 

 

FIAT Uno 60 S, del maggio '92

 

 

FIAT Panda 1000 Cafè, del febbraio '95, purtroppo molto trasandata

 

 

Peugeot 106 XN, del maggio '98

 

 

Renault 5 GTL, del marzo '86, utilizzata per lavoro ma ancora abbastanza decorosa

 

 

 

Innocenti Mini Cooper, in perfette condizioni:

Vista in superstrada una siata spring gialla.

Mai vista prima. Solo in modellino.

Purtroppo non sono riuscito a fotografarla.

Ma è molto simpatica dal vivo