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La Jaguar che è in ottime condizioni ma comunque con 200k sul groppone è in vendita a 18k €

 

 

 

Modificato 9 Aprile 20196 anni fa da pixhell

 

Un mondo a colori per chi ancora è in Bianco&Nero. ?

On 8/4/2019 at 00:17, v13 scrive:

 

niente male!

la targhetta mi pare dica GTS, ossia una 2.0 carburatore

non so se esisteva la GTX, soprattutto nell'85 e se esisteva non veniva venduta in Italia

 

Nell'85 forse non era a listino in Italia, ma negli anni successivi mi pare di averla vista sui listini di 4R la GTX prima serie.

Teniamo presente che molti allestimenti e motorizzazioni delle Renault in generale, non arrivavano proprio.

Ad esempio le R9/11 modello '87 sono esistite anche con motore 1.7, che da noi si sono guardati bene dall'importare.

 

 

On 9/4/2019 at 18:04, pixhell scrive:

La Jaguar che è in ottime condizioni ma comunque con 200k sul groppone è in vendita a 18k €

 

 

 

 

 

Stupenda la XJ-S. Quella della foto poi dovrebbe appartenere all'ultima serie a giudicare dai gruppi ottici posteriori, decisamente più affidabile (da quello che so) rispetto alla prima serie nata in epoca BL.

(Anche se il fascino era diverso)

9 ore fa, mister_x scrive:

...

 

 

 

 

Povera 600. Avrebbe meritato maggiore cura.
PS. Sembra una macchina giocattolo, come dimensioni, in rapporto alla Duster che le sta accanto.

25 minutes ago, Abarth03 said:

 

Nell'85 forse non era a listino in Italia, ma negli anni successivi mi pare di averla vista sui listini di 4R la GTX prima serie.

Teniamo presente che molti allestimenti e motorizzazioni delle Renault in generale, non arrivavano proprio.

Ad esempio le R9/11 modello '87 sono esistite anche con motore 1.7, che da noi si sono guardati bene dall'importare.

 

Anche la supercinque all'estero aveva il 1.7

 

Tornando alla 25, la GTX dovrebbe aver avuto il 2.2, o sbaglio? Probabile che all'estero esistesse anche prima dell'88, quando gli misero l'iniezione elettronica. L'Espace pre-restyling, per esempio, mi pare che esistesse sia GTS che GTX (entrambe versioni che in Italia non erano importate). In Italia, comunque, il GTX non credo sia mai arrivato.

17 minutes ago, v13 said:

 

Anche la supercinque all'estero aveva il 1.7

 

Tornando alla 25, la GTX dovrebbe aver avuto il 2.2, o sbaglio? Probabile che all'estero esistesse anche prima dell'88, quando gli misero l'iniezione elettronica. L'Espace pre-restyling, per esempio, mi pare che esistesse sia GTS che GTX (entrambe versioni che in Italia non erano importate). In Italia, comunque, il GTX non credo sia mai arrivato.

Quella 25 GTX deve essere stata importata dalla Francia da usata