Se ti possono andar bene, qui ci sono quelli della Grande Punto (che era €4)

Intanto grazie per la risposta maxtor

Pensi che la punto evo/punto 2012 possa aver subito migliorie al motore tali da far migliorare le prestazioni nonostante l'adeguamento alla €5?

Grazie

Giovanni

Intanto grazie per la risposta maxtor

Pensi che la punto evo/punto 2012 possa aver subito migliorie al motore tali da far migliorare le prestazioni nonostante l'adeguamento alla €5?

Grazie

Giovanni

Beh un €5 con annesso Start&stop deve necessariamente, almeno sulla carta e nei cicli omologativi, aver fatto registrare performance migliori sul fronte dei consumi

Ciao

Ma tra multijet I e II c'è molta differenza? Grazie

Riuppo la discussione perché ieri sera ho fatto una scoperta strana:

se accendo la radio a macchina spenta schiacciando il tasto "media" vede i cd, la presa aux ma non vede la pennetta usb che a macchina accesa vede, è normale la cosa?

Io non ho la presa USB, ma credo che sia normale che non la veda a macchina spenta. La presa è quella in basso davanti al cambio, giusto? Se è così potrebbe essere che viene alimentata solo a macchina accesa, un po' come l'accendisigari.

Io non ho la presa USB, ma credo che sia normale che non la veda a macchina spenta. La presa è quella in basso davanti al cambio, giusto? Se è così potrebbe essere che viene alimentata solo a macchina accesa, un po' come l'accendisigari.

Si la presa è quella davanti al cambio.

A me sembrava strano perché invece la aux la legge, però in effetti potrebbe essere come dici te

Riuppo la discussione perché ieri sera ho fatto una scoperta strana:

se accendo la radio a macchina spenta schiacciando il tasto "media" vede i cd, la presa aux ma non vede la pennetta usb che a macchina accesa vede, è normale la cosa?

SI, il sistema è alimentato solo con la chiave in posizione MAR. altrimenti scaricherebbe la batteria.

Per sistema intendo il B&M o ciò che l'ha sostituito.

SI, il sistema è alimentato solo con la chiave in posizione MAR. altrimenti scaricherebbe la batteria.

Per sistema intendo il B&M o ciò che l'ha sostituito.

Ok allora è tutto a posto, meno male.

Salve,
La mia Punto Evo 1.3 MJT ha il filtro FAP (o DPF) che si intasa molto di frequente. Ho sentito che è possibile rimuoverlo facendo girare il motore più libero.

Qualcuno mi sa dire quanto può costare questa operazione?
Ci sono controindicazioni?

 

Grazie

Letto il regolamento del forum? Articolo 1 comma 10:

 

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