Sei andato a vedere i dati d'immatricolazione, a partire dalla targa?

si. immatricolata il 4/9. è un 1400cc da 99kw;)

OT ( spero non ne abbiate già parlate, nel qual caso chiedo venìa )

dal sito "al volante" ( spero sia consentito il link )

Francoforte 2009 - Fiat, Lorenzo Sistino racconta la Punto Evo | alVolante

dicono che la Grande Punto resterà in produzione sostituendo la Classic.

si sa qualcosa dei prezzi della riposizionata Grande Punto ?

se ci tolgono la classic a mirafiori ci possono anche chiudere che fanno prima

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dicono che la Grande Punto resterà in produzione sostituendo la Classic.

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Ma che senso ha??? Che senso ha?????

boh.. forse aspettando il "Pandone"..

in effetti non ha un gran senso, sono uguali come dimensioni e spazi interni, almeno adesso c'erano differenze anche in dimensioni tra GPunto e PClassic.......

Ma che senso ha??? Che senso ha?????

Mi va bene Rega, ma per me la cosa rimane comunque opinabile e quanto meno cervellotica Non ho mai visto a listino contemporaneamente le versioni pre e post face lifting di un'auto...

Nella prima metà degli anni ottanta, mi ricordo di aver visto su 4R contemporaneamente l'Alfetta '82 ed '83 (o la Giulietta, ora non ricordo) ma non so se si trattasse di esaurimento scorte del vecchio modello, o se entrambi fossero rimasti in produzione contemporaneamente.

apparentemente e' una scelta illogica in quanto c'e' troppa poca differenza tra GP ed Evo e questo puo' portare confusione nella clientela : quanta differenza di prezzo si deve mettere per fare convivere le due sorelle in listino senza che si cannibalizzino tra di loro ?

se la differenza fosse poca sarebbe illogico rinunciare alla Evo; se fosse elevata si troverebbero in difficolta' a mantenere alti volumi sulla GP e bassi sulla Evo.

secondo me e' molto piu' probabile che l' affiancamento duri poco in attesa di vedere come verra' accolta la Evo

Ma infatti, questa Punto Evo mi sa fa la stessa impressione della Golf VI, cioe dove la Golf VI e una Golf V.1, la Punto Evo si piazza come nuovo modello piu che come restyling.

Ed i "grossi" cambiamenti estetici, e sopratutto dell'interno, le nuove motorizazzioni, le nuove technologie, ed il nome nuovo fa pensare ad un modello nuovo.

E poi, sostituire la 188 con la 199 non e un male dai, la seconda e mille volte meglio della prima, ed e molto meglio avere una GPunto Classic (che si dovrebbe chiamare Punto Classic) che una "vechia" Punto Classic a listino.

Tra 206+ e Clio Storia, non c'e paragone a fianco della (G)Punto Classic...

Direi che e una mossa piu che sensata da parte della FIAT.