Ecco qua. Se qualcosa non dovesse essere chiaro contattatemi pure.

Si esatto, il tendicinghia è lo stesso per tutti i V6, è anche per questo che si trova ancora senza problemi ed anche di concorrenza. Gia per la pompa dell'acqua il discorso è un pò diverso ma per adesso le costruiscono ancora. Il kit forse è ancora reperibile presso l'Afra di Milano ma credo proprio che non ne valga la pena neanche pensarci: si spenderebbe un sacco per kit di revisione già vecchi.

Negli U.S.A. ci sono molti appassionati, addirittura qualcuno ha scritto dei libri (dei LIBRI!) su come tarare le famigerate pompe Spica di alfette, duetti e Montreal, in italiano si trovano tanti commenti e discussioni su storia e stile ma di meccanica vera e propria si trova molto poco. Gli stessi manuali che si riescono a reperire sono tutti in lingua inglese.

E' anche per questo che ho voluto descrivere la mia esperienza e condividere il materiale trovato sul web.

Dimenticavo:

http://pdfvia.com/showfile-5972/cam_20timing_1_.pdf' title="download file from PDFvia'>http://pdfvia.com/showfile-5972/cam_20timing_1_.pdf</a></p><p>è il disegno da utilizzare per controllare la fase degli alberi a cammes.</p></div></body></html>" rel="external nofollow">

io ti consiglierei di portare la macchgina in punto di fase(ovvero il punto superiore e sottostante dove monti la cinghia) di smontare appunto la cinghia, smontare il tenditore idraulico e con un raccordo chiuso o un gano esagonale chiudere il passaggio (dovrebbe essere se non ricordo melo di10 passo 1.00) poi montare il tenditore meccanico e controllare che la tensione sia corretta.....

La mia macchgina è già a posto, grazie!