Vai a controllare la pressioni di sovralimentazione o la pme in camera (nonchè le pressioni di alimentazione...) dei due motori.

E poi ridiscutiamo se è una baggianata o meno, ok?

io non so, mi sembra che più si immetta tecnologia più questi diesel diventino "delicatini"...io andrei sul benzina...per tanti motivi!!! anche se son sempre stato "dieselista"

cmq...ricapitolando

audi diesel, perchè così non ci pensi più e sei convinto...

se dovessi sentirti sportivo e libero brera 1750tbi...ma è una scelta che devi fare col cuore non ragionando, se ci devi pensare vai su audi diesel

Un 1.8 Turbobenzina da 200cv è molto meno tirato e quindi più affidabile di un 2.0 TDI da 170cv.....

Allora, fermo restando che 170cv da un diesel sono tanti, se tu senti di andare sul sicuro, non pensarci più...

a mio avviso il 170cv diesel audi è un pelino tirato, ed in generale i 2000cc diesel sul mercato son tutti belli tirati come potenza...bmw 177cv alfa 170cv mercedes 2200cc 170cv/204cv...cioè insomma sono tutti lì...

il 1750cc alfa è tutto nuovo, ma si sono mossi in sicurezza (basamento ghisa)...cioè io non mi preoccuperei, la versione da 240cv, che non esce ancora, ti direi di no per 10/12anni. (insomma concordo con TonyH)

almeno con audi avrai scelto una macchina che ti convince appieno

Pensa che la BMW 123d (che è sempre 2000) ha addirittura 204 CV (è biturbo)

io crdo che questa sia una baggianata,il 1750 è un motore completamente nuovo,mentre il 2.0 non è altro che una rivisitazione del 1900,quindi tra i 2 scegliere il 2000 jtd,sempre ammesso che il 1750 non sia un motore affidabile,fino ad oggi nessun problema su quelle vendute.

Quanti km fà all'anno il nostro amico?:

E' scontato che un benzina da 200cv fà i 10km/litro se gli và grassa....mentre un 170cv diesel i 14 li fà tranquillamente!

Quanti km fà all'anno il nostro amico?:

E' scontato che un benzina da 200cv fà i 10km/litro se gli và grassa....mentre un 170cv diesel i 14 li fà tranquillamente!

va ben tutte queste considerazioni sono giuste...ma si può sapere il nostro amico che peso da al piacere di guida?

oltre ai km/anno anche quello conta...capisco il portafogli, ma anche il piacere ha il suo peso

Ma i motori a benzina non tendono a peggiorare il rendimento negli anni più dei diesel? E' solo un'impressione dovuta ad un po' di esperienze, non so se sia effettivamente così.

Il benzina forse potrebbe avere qualche vantaggio sulle limitazioni dei prossimi anni sulle emissioni, ma complessivamente bisognerebbe farsi un po' di conti economici sui 10 anni.

Il piacere di guida è abbastanza relativo: vi garantisco che il 2.0 JTDm è una belva in accelerazione.

Mentre per quanto riguarda l'affidabilità, oggi mi è toccato fare 1,5 km dietro ad una A2 che procedeva a passo d'uomo in seguito a qualche guasto (non foratura).