...Oddio, ultimamente tra up! (cambiata mille volte e rimandata un paio) e bluesport (si no si no si no perchè no?) i piani VW sono diventati meno granitici del solito

Per i piani Fiat-Chrysler, beh, basterebbe che i giornalisti smettessero di intervistare mr. M... poi ci limiteremmo ad aspettare alla finestra, e rimarremmo meno delusi:lol:

...Oddio, ultimamente tra up! (cambiata mille volte e rimandata un paio) e bluesport (si no si no si no perchè no?) i piani VW sono diventati meno granitici del solito

Per i piani Fiat-Chrysler, beh, basterebbe che i giornalisti smettessero di intervistare mr. M... poi ci limiteremmo ad aspettare alla finestra, e rimarremmo meno delusi:lol:

Beh, anche poco su di una gamma di Nmila modelli. A me basterebbe che Marchionne non parlasse di modelli e cifre di cui non è sicuro neppure lui. Ma capisco che fiat e chrysler hanno addosso una grandissima pressione in questo momento e i piani cambiano facilmente..

...Oddio, ultimamente tra up! (cambiata mille volte e rimandata un paio) e bluesport (si no si no si no perchè no?) i piani VW sono diventati meno granitici del solito

Vw è un mostro talmente grosso, burocratico, spaventato e pachidermico che ogni volta che si tratta di fare qualcosa di "nuovo" (up! e bluesport sono proprio esempi perfetti) ci mettono millenni... che poi parliamo di circa 5 anni dal concept al concessionario, poco poco più che il tempo di sviluppo medio di un'auto del gruppo

Parlare di bluesport in questo topic pare brutto?