Minchia ma tutti emuli di Fast & Furious in giro?

Quella di mio fratello, spessissimo nelle mie mani negl'anni, è una IV con 100 o 105cv ora non ricordo...ed è tutto tranne che addormentata...poi oh...de gustibus non disputandum est!

Devi fare spesso lunghi tratti con salite ripide con tornanti e l'auto con 4 persone a bordo e molti bagagli?

E per spesso intendo più di 3 o 4 volte all'anno.

Se si, allora sappi che la macchina ti farà quelle salite anche con 90 CV. Se ti accontenti a dover usare il cambio e non fai per lavoro le gare di corsa in salita.

Se no, non vedo dove sia il problema o il dubbio.

Ho letto da qualche parte che ad esempio una Octavia con il nuovo motore 1.6TDI 105CV in salita si è dimostrata praticamente un mattone tant'è che il guidatore doveva spesso mettere la prima marcia per poter proseguire....

Ma chi spara queste puttanate?

Io sono 20 anni che scio....e tra le varie auto che sono passate per casa e che sono state usate per andare a sciare ci sono state anche questa:

1.6 a GAS (impianto 20 anni fa....avrà avuto 70cv) su 1500kg di peso e TI permanente.

E questa:

1.3 kat....54cv su 1100kg di auto....

E siamo sempre andati e tornati senza problemi e senza farci male

Quindi, 105cv su una Golf, sono più che sufficienti per andare dove vuoi quando vuoi in tutta sicurezza e senza patemi

Che ci vada la prima dove l'altra salisse in terza, non ci credo proprio

O se proprio vogliamo crederci, è solo un limite di motore ancora nuovo quindi legato.

Che ci vada la prima dove l'altra salisse in terza, non ci credo proprio

O se proprio vogliamo crederci, è solo un limite di motore ancora nuovo quindi legato.

Ho Guidato la Golf 5 1.9 da 105 cv e anche se non brillantissima comunque più che sufficente.

Le difficoltà in montagna forse dipendono dalle marce lunghe...

Se fai meno di 20.000 km all'anno c'è il 1.4 TSI da 122 cv che ha un cambio a 6 rapporti invece che a 5 come il 1.6 td. In oltre costa 2000 euro in meno di listino e dovresti risparmiare un po sull'assicurazione.

Io fossi in te prenderei la Polo, + leggera e reattiva...i 105cv sono + adatti alla massa dell'auto!

Non è questione di fare i Fast and furious, ma se devi fare un sorpasso e sei carico, quei 60/70kg in meno della Polo li sentirai tutti!

Si, ok....ma qua poi si prendono lucciole per lanterne.

Nessuno nega che 105cv su una Polo la fanno andare più che una Golf....però da un pò di tempo da questa parte pare che prendere 100-110cv su una C equivalga a morte sicura, non riesci a partire dagli stop, alla prima salita vai indietro, ti snobbano le donne e ti ingabbiano per evasione fiscale....

Quando nella realtà sono PIU' che sufficienti per andare in giro senza problemi.

Si, ok....ma qua poi si prendono lucciole per lanterne.

Nessuno nega che 105cv su una Polo la fanno andare più che una Golf....però da un pò di tempo da questa parte pare che prendere 100-110cv su una C equivalga a morte sicura, non riesci a partire dagli stop, alla prima salita vai indietro, ti snobbano le donne e ti ingabbiano per evasione fiscale....

Quando nella realtà sono PIU' che sufficienti per andare in giro senza problemi.