Pero' clio prendila 85 o 105 Cv col FAP , che ha in plus il cambio a 6 marce.

Innanzitutto rispondo a Teknos scusa ma mi sono dimenticato di specificare: faccio 8-9.000Km/anno.

E' vero i costi di gestione del diesel sono superiori il filtro gasolio per esempio che nel benzina non c'è...Però c'è da dire che si svaluta meno, il motore è più robusto e se tra 6-7 anni la riporto indietro rimane comque una macchina ancora abbastanza nuova.

Oggi sono stato in concessionario a vedere la Punto Evo ed è bella davvero (interni curati con plancia e volante in pelle in tutte le versioni ESP e airbag e cerchi di serie) vi dico la verità ho le idee abbastanza confuse sul resto.

Non soltanto sul carburante ma anche sulla resa dei diversi motori. Alcune versioni montano ancora il Multijet... Come resa mi hanno consigliato il 1.4 multi air benzina dicendo che alla fine il consumo non è molto differente dal diesel grazie a questo nuovo sistema che tiene praticamente spento il motore al semaforo quando il cambio è in folle e gestisce la quantità d'aria e carburante nel cilindro a seconda del tipo di percorrenza..

...E alla fine mi hanno detto che non è male nemmeno il GPL perchè ci sono 2.000€ di incentivi. Insomma sono ancora più confuso di prima...

Rimane ancora prendere info per Clio e Mito e poi comincero a farmi un idea definitiva..

Quello che ho visto oggi con la punto evo è che come linea interna ed esterna ed equipaggiamento attira parecchio..

Modificato 9 Ottobre 200915 anni fa da Boldrino

Con 8-9mila km all'anno il diesel non è nemmeno da pensare, soprattutto perchè stai parlando di una B! Le auto medio-piccole a benzina non si svalutano più (o tanto più) del diesel...cioè tra 8 anni quando venderai la tua B con nemmeno 80mila km sarà sempre un affare! e poi perchè dovresti spendere circa 2mila euro in più e avere tagliandi più costosi per cosi pochi km?

Cmq si la Evo non è male..e IMHO vai di Multiair, hai fatto fare un preventivo?

Ripeto, guarda anche Clio che è gia dalla Dyamique (allestimento medio) ha gia navigatore e tutto di serie...

Ok terrò conto di tutti i vostri consigli e la prossima settimana come ho detto andro a vedere la Clio e la Mito.

Come prezzo di listino senza ancora la mia vecchia 106 da rottamare mi fanno 15.000 per il 1.4 multiair 16v 105cv benzina ma con allestimento fun che non ha l'impianto audio e il clima presenti invece nell'allestimento emotion ma che va oltre il budget.

edit: prima ho scritto che gli interni plancia e volante sono in pelle... Mi sono reso solo conto ora che tutto ciò è presente solo nell'allestimento emotion che esiste solo 5 porte e costa pure dai 19.000 in su.. Mi sembrava troppo bello

Modificato 9 Ottobre 200915 anni fa da Boldrino

Allora ti faccio una panoramica della Clio cosi cominci a farti un idea .

Prendiamo la versione Dynamique che è la versione intermedia e ha di serie:

-abs

-airbag laterali, testa, frontali, antiscivolo (8 in totale)

-climatizzatore manuale

-radio cd mp3

-navigatore carminat tom tom integrato in plancia con telecomando e micrdo sd (puoi caricarci anche foto x esempio)

-regolatore/limitatore di velocità

-fendinebbia

-ESP+ASR

-manigile esterne cromate

-retrovisori esterni elettrici

-sedile posteriore frazionato 2/3 1/3

-computer di bordo

Questa versione può avere motori a benzina (anche diesel...ma come gia detto lascia stare) 1.2 16v 75cv aspirato e 1.2 TCE Turbo 100cv.

la 1.2 16v 75cv aspirata Dynamique 3porte costa di listino 13.000euro, a cui aggiungiamo il metalizzato per arrivare a 13.400euro.

la 1.2 TCE turbo 100cv costa 700euro in più, quindi 14.100 con metallizzato

a queste versioni si può aggiungere il Dymanique Pack a 750euro in più e comprende:

- Vetri laterali posteriori e lunotto oscurati

- Radio CD MP3 4x20W Kit Bluetooth

- Audio Connection Box

- Cerchi in lega da 16"

Quindi avresti un totale di 14.150euro per la 75cv aspirata e 14.850euro per la Turbo 100cv

Oppure se ancora quelle dotazioni non ti bastano puoi andare sulla top di gamma LUXE che a tutto quello aggiunge:

-interni in pelle e tessuto

-climatizzatore automatico

-regolazione lombare

-4 vetri elettrici (su 5porte)

la 1.2 16v 75cv LUXE viene 14.900euro e la 1.2 TCE Turbo 100cv 15.600euro

a tutto questo aggiungi 600euro in più se vuoi le 5porte.

prezzi onesti, che ne dici?

Modificato 9 Ottobre 200915 anni fa da Teknos

vai di benzina senza pensarci troppo! il tuo chilometraggio è irrisorio, pure il gpl anche se col vantaggio degli incentivi mi pare inutile.

non ti resta che provare dal vivo i modelli che preferisci per vedere quale ti "calza" meglio.

Come resa mi hanno consigliato il 1.4 multi air benzina dicendo che alla fine il consumo non è molto differente dal diesel grazie a questo nuovo sistema che tiene praticamente spento il motore al semaforo quando il cambio è in folle e gestisce la quantità d'aria e carburante nel cilindro a seconda del tipo di percorrenza..

...E alla fine mi hanno detto che non è male nemmeno il GPL perchè ci sono 2.000€ di incentivi. Insomma sono ancora più confuso di prima...

Grazie a teknos e a tutti gli altri,

anche la Clio non mi dispiace sia come caratteristiche tecniche (piccola cilindrata ma potente e brillante) che come equipaggiamento. Addirittura il Luxe dando indietro l'usato potrei sperare di starci dentro nel budget, o sbaglio?

Comque la prossima settimana andro in concessionario Renault e per curiosità andrò anche in quello per la Mito ma potrei prendere solo una versione molto scarna con il budget di 15.000 o sbaglio?

La battaglia per ora sembra riservata tra Clio e Punto Evo considerando anche i miei gusti sino ad ora, o sbaglio? Peugeot 207 non me l'ha consigliata nessuno per il costo?

anche la Clio non mi dispiace sia come caratteristiche tecniche (piccola cilindrata ma potente e brillante) che come equipaggiamento. Addirittura il Luxe dando indietro l'usato potrei sperare di starci dentro nel budget, o sbaglio?

Comque la prossima settimana andro in concessionario Renault e per curiosità andrò anche in quello per la Mito ma potrei prendere solo una versione molto scarna con il budget di 15.000 o sbaglio?

Con la Clio staresti nel budget anche prendendo anche la top di gamma 1.2 TCE 100cv turbo Luxe 5porte, visto che in ogni caso cè uno sconto minimo di 1500euro circa...tra usato e sconto quindi staresti sotto i 15mila. Personalmente ti ho consigliato la Clio perchè conosco bene la vettura (ne abbiamo 2 in casa) e con il restyling hanno abbassato i prezzi e aumentato la dotazione di serie...infatti con 15mila euro, ripeto, ti porti a casa una Turbo con navigatore, pelle/tessuto, clima auto, esp, bluetooth, radio cd mp3 usb, fendi, 4 vetri elettrici, regolatore velocità ecc ecc...fai un po te le concorrenti allo stesso prezzo danno diverse cose in meno...

per la Mito si, con 15mila euro dovresti puntare proprio sulla base da 78cv...

Con la Clio staresti nel budget anche prendendo anche la top di gamma 1.2 TCE 100cv turbo Luxe 5porte, visto che in ogni caso cè uno sconto minimo di 1500euro circa...tra usato e sconto quindi staresti sotto i 15mila. Personalmente ti ho consigliato la Clio perchè conosco bene la vettura (ne abbiamo 2 in casa) e con il restyling hanno abbassato i prezzi e aumentato la dotazione di serie...infatti con 15mila euro, ripeto, ti porti a casa una Turbo con navigatore, pelle/tessuto, clima auto, esp, bluetooth, radio cd mp3 usb, fendi, 4 vetri elettrici, regolatore velocità ecc ecc...fai un po te le concorrenti allo stesso prezzo danno diverse cose in meno...

per la Mito si, con 15mila euro dovresti puntare proprio sulla base da 78cv...

Si è vero tutto sommato.. Per la Mito non ne vale la pena visto che alla stessa cifra prenderei una macchina piantata come motore potenza etc e per giunta scarna di interni o sbaglio?