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Per inciso, ho una Rx8 e l'ho presa non per il fascino ma perchè mi fa godere quando spingo il pedale...

Quasi inutile dire che gli alzacristalli funzionano "a scatti", non c'è neanche il cd computer di bordo... il display della radio è aggiornato come quello della Corsa del 93... idem gli altri.

La pelle dei sedili è sottile, quella intorno al volante quasi inesistente.

Sono caratteristiche che al giorno di oggi ti costringono al ghetto.

Cusa l'è quel tempo lì? il tempo di eiaculazione quando sei al volante?

Cusa l'è quel tempo lì? il tempo di eiaculazione quando sei al volante?

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Ikuo Maeda, che lo mette nella rosa dei tre marchi al momento più stimolanti del panorama automobilistico, assieme appunto a Citroën per quanto riguarda lo spirito d'innovazione estetica e a BMW per la qualità tecnica e di esecuzione.

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Ora Matteo si suicida.

non ha detto per il design ne per i telai

e non ha citato il prezzo

che BMW (specialmente sui motori) sia un passo avanti l'ho sempre detto.

secondo me Maeda si riferisce in larga parte a quello.

e cmq (e l'ho scritto prima) BMW è uno dei miei marchi preferiti, rovinato negli ultimi anni da Bangle e dalla mania di occupare qualsiasi segmento.

quello è il tempo in secondi sul cazzo di circuito che han preso.

ma le auto sono in fila per godimento di guida, strada+pista.

e si scoprono certe cose.....

La classifica è falsa in quanto manca QxS.

Si vede che era ferma ai box

non va/non piace?

probabilmente hai/avete ragione, che però non mi si venga a definire una "driver's car" per queste cose o la goffratura della plancia o la "premiumicità" dei tastini dei comandi. o perchè ha nmila cavalli

a me del premium frega nulla perchè te lo fan pagare 10 volte l'investimento in più che costa a loro, con la pelle dei sedili non in pieno fiore ci vivo benissimo (posto che la pelle in pieno fiore è molto bella)

a me la pelle dei sedili non piace neanche pieno fiore, per sederci sopra.

forse non mi sono spiegato. non si tratta di voler avere ragione, ma delle opinioni della massa che mi/ci circonda.

vedo quelli in 130/135, TT e simili guardarmi con sufficienza...

tutto qui.

e in questo senso parlo di ghetto, cioè di numero ristretto di persone con una sensibilità distante dalla massa.

io prego che continuino a farle, di macchine come queste, ma temo che questa ridotta quota di mercato tenda a ridursi fino a indurre gli ultimi samurai a lasciar stare...

Pero mazda 2 3 6 e 5 sono tranquillamente "mainstream"

Ed e' li' che servono le sinergie.

Non su Miata o Rx.