Salve a tutti!!

Sono nuovo di questo forum e perennemente indeciso.. dopo un'attenta selezione sono arrivato a questo bivio: in entrambi i casi mi riferisco ai modelli 1.4 benzina/Gpl.

I prezzi sono abbastanza simili, quindi il discorso è puramente estetico e di prestazioni, e suppongo che molti mi diranno che per il primo è meglio la c3 e per il secondo la ibiza?! Non essendo un esperto però accetto tutti i consigli!

Comunque l'utilizzo è prevalentemente urbano, direi sui 15000 km l'anno.

Grazie a tutti.

Visti i pochi chilometri prendi la Ibiza 1.4 a benza normale.

Visti i pochi chilometri prendi la Ibiza 1.4 a benza normale.

A me il GPL non fa impazzire come soluzione anzi, ma una cosa non capisco se ora te lo danno a gratis (+ magari altri incentivi regionali) non vedo perché non approfittarne 15.000 km l’anno alla fine non sono pochi e mi sa che con quello che risparmi di carburante il costo di manutenzione più alto del GPL lo riprendi alla grande.

C3 nuova dovrebbe essere migliore in strada rispetto alla precedente quindi penso mi sa a livello ibiza, ovvio che se appena uscita non faranno da subito grandi sconti come su quella vecchia o come sul mega-flop ibiza.

Okkio che l'Ibiza 1.4 GPL non e' omologata ma sol otrasformata dal concessionario.

questo vuole dire due cose:

1) L'incentivo e' solo 500 euro.

2) In caso di problemi la Casa non ne risponde.

Okkio che l'Ibiza 1.4 GPL non e' omologata ma sol otrasformata dal concessionario.

questo vuole dire due cose:

1) L'incentivo e' solo 500 euro.

2) In caso di problemi la Casa non ne risponde.

In questo caso do ragione a Marko80

Okkio che l'Ibiza 1.4 GPL non e' omologata ma sol otrasformata dal concessionario.

questo vuole dire due cose:

1) L'incentivo e' solo 500 euro.

2) In caso di problemi la Casa non ne risponde.

Questo cosa implica?? A parte gli incentivi?

è meno affidabile di una omologata??

bisogna vedere se ha le sedi valvola rinforzate, oppure anche se le ha normali capire se non avranno problemi alla lunga. In entrambi i modelli, i 1.4 in esame sono vecchiotti, quindi basta cercare casi analoghi su altri modelli che li montano\montavano.

Il mio consiglio è di cercare modelli che adottano accorgimenti e non espedienti, come utilizzare più benzina del normale (non solo all'accensione), per evitare problemi alle sedi valvola

Modificato 12 Novembre 200915 anni fa da RS6plus

bisogna vedere se ha le sedi valvola rinforzate, oppure anche se le ha normali capire se non avranno problemi alla lunga. In entrambi i modelli, i 1.4 in esame sono vecchiotti, quindi basta cercare casi analoghi su altri modelli che li montano\montavano.

Il mio consiglio è di cercare modelli che adottano accorgimenti e non espedienti, come utilizzare più benzina del normale (non solo all'accensione), per evitare problemi alle sedi valvola

vecchiottiii??

la c3 deve essere presentata in questi giorni.. ovviamente mi riferisco alla nuova; mentre la seat ibiza è cmq uscita nel 2008, non sono proprio vecchie!

ibiza: http://www.zercustoms.com/news/images/Seat/SEAT-Ibiza-SC-2.jpg

c3: http://www.startcar.it/blog/wp-content/uploads/2009/07/nuova-citroen-c3.jpg

vecchiottiii??

la c3 deve essere presentata in questi giorni.. ovviamente mi riferisco alla nuova; mentre la seat ibiza è cmq uscita nel 2008, non sono proprio vecchie!

Le auto no, ma i motori si, e pure parecchio! Il 1.4 montato su Seat c'era già ai tempi della VW Lupo... Citroen non lo so, ma sicuramente anche lui non è esattamente giovincello...

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Un pò arcaici come tutti i gpl che montano le piccole a parte il t-jet 120cv di mito.