Si' date=' si... Infatti sopra parlo di "particolari"! Che so, ora penso ad un esempio...... Vediamo...... Tipo una plafoniera........ Hihihihi..... [/quote']

Speriamo...sai....oggi ancora un pò tamponavo incantato dalla premiummicità di quella della Mini (a pagamento ovvio )

La morbosità fa la differenza e il cliente Audi ne è la dimostrazione che chi compra premium vuole differenziarsi per molti versi (chi privilegia gli allestimenti, chi la meccanica) dal generalista. Fino a prova contraria, chi compra(va) Alfa voleva anch'egli differenziarsi.

vedi ultima a5 che pare sia CANNATA* e non è la prima Audi.

*la A4 pare vada meglio, sempre da rivista inglese, qui da noi A5 è REFERENCE STANDARD ovv

In alcuni casi vetture presentate ai saloni come definitive vanno poi in produzione poche settimane dopo con particolari differenti' date=' ma spesso -eccetto chi è coinvolto- in pochi se ne accorgono.[/quote']

Qua stiamo parlando della struttura in magnesio della plancia: roba che probabilmente è stata definita ad inizio progetto. Non si parla di cambiare il pulsante dell'alzacristalli.

Ragazzi, ho l'impressione che vi stiate slogando il cervello per nulla: staranno anche modificando gli stampi della porzione centrale della plancia ma, per quello che ne sappiamo, si può trattare di una semplice correzione dei raggi di raccordo (o qualche altro intervento simile) per migliorare la qualità degli assemblaggi. Niente di trascendentale insomma.

no calma; la parte in magnesio e' lo scheletro interno della plancia

qualcosa simile a questo

che non ha nulla a che vedere con il fascione che puoi toccare dal quale spunta la radio

avrebbe senso ad esempio se avessero deciso di avere una radio piu' grande; ma dubito che a due mesi dal lancio Bosch abbia voglia di riprogettarne una secondo le idee marchionniane

Ah, ok! Chiedo venia ma sono poco tecnico sui materiali! Per me fare un pannello plancia in alu o ficcargli pure del magnesio o del titanio o del plutonio alleggerito nella lega poco cambia, ammetto senza remore la mia ignoranza in materia!

Magari mettono il NAVI in plancia che là sopra costa troppo, pure motorizzato per fargli fare sù e giù, siam pazzi?? Non siamo mica bmw oh!

Ma si dai, si fa per ridere... Male che vada tra qualche settimana o un paio di mesi avremo le foto definitive dell'interno e ci concentreremo di più su altri argomenti.

Ad esempio, non so se avete notato ma credo che la plafoniera sia la stessa di Panda, secondo voi è possibile?

Modificato 28 Dicembre 200915 anni fa da <<Scarface>>

...ma vorrei vedere quante viti di fissaggio ha la plafoniera

Nessuna.. è ad incastro con le mollette nel cielo!!!

le ruote sull'auto sono ancora 4?

mancano dei particolari esterni per caso?

Nessuna.. è ad incastro con le mollette nel cielo!!!

e se sei fortunato ti cade in testa come era capitato a me sulla ritmo

…

Ben venga una modifica di questo tipo, ma vorrei vedere quante viti di fissaggio ha la plafoniera

Modifiche di questo tipo sono all'ordine del giorno; soprattutto in aziende nelle quali, alla domanda: «Ma è normale che scricchioli così?», l'operaio ti risponde: «È segno che lo deve fare; tu non dire nulla altrimenti qui ci tocca andare via più tardi.»

Ragazzi, ho l'impressione che vi stiate slogando il cervello per nulla: staranno anche modificando gli stampi della porzione centrale della plancia ma, per quello che ne sappiamo, si può trattare di una semplice correzione dei raggi di raccordo (o qualche altro intervento simile) per migliorare la qualità degli assemblaggi. Niente di trascendentale insomma.

Ovvio....ma sai...quando escono articoli su giornali che sbraitano che cambieranno in toto gli interni :roll:...chi ha un pò di conoscenza della produzione il minimo che possa pensare della cosa è :czdc: