Ci vedrei benissimo il nuovo blu di Mito...voi che dite?

cmq piccola delusione per gli interni: mi aspettavo più personalizzazioni ..e invece ci sono pochi colori per le sellerie e gli interni bicolori non ci saranno, su 147 e 159 stanno cosi bene...

C'è qualche accessorio particolare? o nulla che non sia stato già detto?

...che non è il bianco normale, o sono matto io?

qualcuno sa se sara' ordinabile, limitato a QV, se costera 2000 euro, ecc?

Assolutamente d'accordo con te, sei matto! A parte gli scherzi, credo che sia in effeti diverso dal bianco normale.. E mi ricorda questo

Ecco gli interni di una Blue Style (in questo caso una GTV)

E questa è la Bravo Blu Maserati (che per inciso pare sia disponibile solo con gli allestimenti Sport)

Ho verificato che è disponibile esclusivamente col 1.4 T-Jet Sport, ecco perché non l'avevo mai notato tra i colori.

Riguardo il BlueStyle, mi riferivo agli esterni ovviamente, gli interni sulla Spider erano bianco panna.

Il colore è il Bianco Ghiaccio pastello, così come riportato sulla brochure. E' l'unico bianco, quindi niente perlato (almeno per ora).

Mi sconforta il fatto che da un po' di tempo il Gruppo comincia a dichiarare dati ufficiali che altro non sono che emerite castronate, con conseguente delusione da parte degli "appassionati"....

1320 kg a vuoto (con 75 kg di conducente penso) è assolutamente impossibile visto che 147 1.9 JTDm 5 porte viene dichiarata per 1310 kg..........

La Bravo 2.0 Mjet e data per 1360kg (DIN a vuoto), dunque i 40kg in meno di Giulietta ci stanno tutti. Basta vedere il peso guadagnato sulla nuova piattaforme C-Evo.

in Bianco opaco fu anche presentata la Mito QV alla Fiera di Padova..

*Disclaimer* : non è un flame.

Ci è stato chiesto di verificare un particolare della sospensione posteriore della Giulietta, ecco cosa abbiamo trovato

Vabbè, per par condicio abbiamo anche verificato altre macchine di segmento C, e sia l'Auris che la Megane 3 porte hanno qualche cosa di simile.

*Disclaimer* : non è un flame.

Ci è stato chiesto di verificare un particolare della sospensione posteriore della Giulietta, ecco cosa abbiamo trovato

http://img706.imageshack.us/img706/9122/dsc0391nb.jpg

Vabbè, per par condicio abbiamo anche verificato altre macchine di segmento C, e sia l'Auris che la Megane 3 porte hanno qualche cosa di simile.

dalla regia mi dicono il morsetto per schiacciare la molla e farla sembrare più bassa.. quindi.. sono tutte alte uguali.. Altrimenti le altre sono dei suv...

La Bravo 2.0 Mjet e data per 1360kg (DIN a vuoto), dunque i 40kg in meno di Giulietta ci stanno tutti. Basta vedere il peso guadagnato sulla nuova piattaforme C-Evo.

1587 kg pesata da Quattroruote che però ha un sistema un po' particolare nel calcolare il peso.

Che peccato che siano assettate solo per il salone.