Quoto ci sono tutti i limiti di una soluzione adattata ad un motore "vecchio stampo" e ne approfitto per ricordare, non certo a te , che questo step che attualmente viene venduto in realtà dovrebbe chiamarsi UniAir in quanto gestisce solo l'aspirazione mentre il vero e definitivo MultiAir è quello che controlla anche la fase di scarico e rappresenta il prossimo futuro. Questi i progetti di nomenclatura inizialmente previsti. Poi si resero conto che nemmeno le riviste del settore riuscivano a seguirli e stilavano articoli pieni di imprecisioni decidendo di uniformare il tutto sotto il nome MultiAir.

Errato.

Uniair è il nome dato al progetto durante la fase di sviluppo..

Multiair era stato inizialmente valutato per l'applicazione sui motori diesel, poi è stato scelto come nome commerciale peer il dispositivo, indipendentemente dall'alimentazione.

Quanto all'adozione del controllo anche sul lato scarico, è ben lungi dall'essere pronto o in arrivo.

Errato.

Uniair è il nome dato al progetto durante la fase di sviluppo..

Multiair era stato inizialmente valutato per l'applicazione sui motori diesel, poi è stato scelto come nome commerciale peer il dispositivo, indipendentemente dall'alimentazione.

Quanto all'adozione del controllo anche sul lato scarico, è ben lungi dall'essere pronto o in arrivo.

Sono strasicuro di quello che dico:mrgreen:. C'erano svariati annunci dei dirigenti Ftp all'epoca sulla nomenclatura. Erano i giornali che facevano confusione.

E per "prossimo futuro" non intendo domani pomeriggio ma il prossimo step evolutivo.

Cmq non è che oggi abbia tutta questa importanza.

Modificato 15 Aprile 201015 anni fa da harada31

Anche nel pelle+microfibra c'è da curare la pelle?Non l ho mai avuta datemi qualche consiglio in caso:D

Guarda mi ricordo che mio padre nella Laguna passava qualche volta del latte detergente, quello per la pelle dei divani, per non farla "invecchiare".

Per la pelle/tessuto il problema sono i fianchetti di pelle che nel sali/scendi tengo a fare grinze.. nella Megane nuova, sempre di mio padre, dopo 3 mesi e 3mila km ancora non cè nessun segno (anche lei con sedili misto pelle e tessuto) e per ora non la pulisce con nulla...cmq basta andare in qualsiasi centro commerciale dove si trovano diversi prodotto... anche gli spray per le plastiche vanno bene (alcuni sono proprio indicati per pelle e plastiche)

Guarda mi ricordo che mio padre nella Laguna passava qualche volta del latte detergente, quello per la pelle dei divani, per non farla "invecchiare".

Per la pelle/tessuto il problema sono i fianchetti di pelle che nel sali/scendi tengo a fare grinze.. nella Megane nuova, sempre di mio padre, dopo 3 mesi e 3mila km ancora non cè nessun segno (anche lei con sedili misto pelle e tessuto) e per ora non la pulisce con nulla...cmq basta andare in qualsiasi centro commerciale dove si trovano diversi prodotto... anche gli spray per le plastiche vanno bene (alcuni sono proprio indicati per pelle e plastiche)

Ah bene, e per finire l OT..ogni quanto?

Ah bene, e per finire l OT..ogni quanto?

Guarda..ti consiglio di apire un topic apposito perchè io, personalmente, non sono mai stato un "curatore di pelli" e non posso aiutarti...però, sarebbe utile a molti saperlo

Fine ot

Allora sta Giulietta l'hai presa o no?

Su autoblog.COM c'è un simpatico articoletto sulla Giulietta che mette subito in chiaro che la nuova Alfa non sarà (pare) importata in USA (poracci).

Ho trovato interessante il passaggio

Market-wise, the Giulietta presents a compelling case. Although its upscale stature, coveted badge and equipment list puts it squarely in league with premium hatchbacks like the Audi A3 and BMW 1 Series, its pricing comes closer to a Golf or Focus, giving Alfa a serious contender against models in both segments.

che se in effetti si dimostrerà vero garantirà un bel vantaggio alla Giulietta. A parte questo, mi sono piaciuti un sacco i commenti dei lettori a stelle strisce, divisi tra chi venderebbe la madre per averla in USA e chi addirittura si rammarica del dovere abitare in USA.

Ci sono anche critiche ovviamente, tra cui la migliore rimane questa:

Compared to the original (in its time or now), this one is as ugly as sin!

chissà se si riferisce a quella del 55 o a quella del 77... LOL

comunque, il link all'articolo (che non aggiunge nulla a quello che già si sa, se non un po' di folcklore ammerigano) è questo:

Alfa Romeo Giulietta hits the European market with full details, photos — Autoblog

Le prime impressioni della stampa sono positive, ora non resta che toccare con mano.

Ma l'ESP non è disattivabile? Chè magari giocando con gli angoli si riesce ad avere un culo un po' sensibile al gas...

Non è disattivabile, ma dovrebbe lasciare un buon margine di libertà in Dynamic, anche su Mito lascia fare qualche piccola porcheria.

Comunque gli angoli sono modificabili

Guarda..ti consiglio di apire un topic apposito perchè io, personalmente, non sono mai stato un "curatore di pelli" e non posso aiutarti...però, sarebbe utile a molti saperlo

Fine ot

Allora sta Giulietta l'hai presa o no?

Ancora no:D. Oggi devo chiamare il venditore che mi aveva detto di farmi verso fine settimana e mi faceva sapere quando gli sarebbe arrivato qualcosa da farmi vedere in anteprima, "cosa" che non è piu fondamentale visto che ho scelto il colore e anche i cerchi. Domani mattina comunque vado a farmi fare l ultimo prezzo, in settimana il privato viene a ritirare la mia macchina e poi vado a firmare il contratto. Diciamo che entro un 7/10 giorni chiudo8-)

Ancora no:D. Oggi devo chiamare il venditore che mi aveva detto di farmi verso fine settimana e mi faceva sapere quando gli sarebbe arrivato qualcosa da farmi vedere in anteprima, "cosa" che non è piu fondamentale visto che ho scelto il colore e anche i cerchi. Domani mattina comunque vado a farmi fare l ultimo prezzo, in settimana il privato viene a ritirare la mia macchina e poi vado a firmare il contratto. Diciamo che entro un 7/10 giorni chiudo8-)

le consegne sono già a metà luglio.......