da quand'è che le coreane qualunqui vanno meglio di una golf? stai bestemmiando...

Da quando hanno buttato fuori gli ultimi modelli che ho provato. Saranno brutte e meno ricche, ma una ceed o una i30 col 1.6D sono degli ottimi elettrodomestici per andare da A a B. Il motore è ottimo, sono comode e spaziose, parche e costano molto meno.

Una golf ti da un po' di più ma a quale prezzo?

se l'hai provata sai benissimo che ha un feeling di guida migliore di golf. Infatti lo dicono pure loro..

se poi 147 era tanto adorata in inghilterra e germania, come mai ne ho visto sempre poche e di solito guidate dai parenti di pasquale ametrano?

Rete di vendita e assistenza scandalosa, modello mai aggiornato, montato da scimmie ubriache e fancazziste, fama di pessima affidabilità. Basta?

Dopo di questo subentrano i parametri "normali", quindi spazio, confort, consumi...

Adesso però pongo io una domanda: una giulietta 15 cm più corta, 100 kg più leggera, con 4 posti non troppo comodi e con un bagagliaio medio piccolo, secondo voi in questo momento avrebbe avuto chances di successo? Io l'avrei presa, gli altri? Ah, dimenticavo.. 3-4 zucche più cara, perchè le soluzioni premiumm costano...

Carattere non è uguale a dimensioni. Oh, comunque stiamo discutendo di pareri altrui, autoexpress in particolare, CarMagazine ne da un giudizio differente.

ragionamento terra-terra

il carattere di un'auto è pesantemente influenzato dalla massa. La massa deriva dalle dimensioni del mezzo e dalla tipologia dei materiali con cui il mezzo stesso è stato realizzato. Posto che in un'auto di grande serie non si possono fare voli pindarici su materiali esotici, la strada più percorribile è intervenire sulle dimensioni stesse.

ci sono altre decine di varibili assimilabili per generalizzare al gruppo meccanico e al setting della macchina stessa. Ma un bestione con quel passo e con una buona abitabilità per 5 credo abbia vincoli abbastanza precisi

Adesso però pongo io una domanda: una giulietta 15 cm più corta, 100 kg più leggera, con 4 posti non troppo comodi e con un bagagliaio medio piccolo, secondo voi in questo momento avrebbe avuto chances di successo? Io l'avrei presa, gli altri? Ah, dimenticavo.. 3-4 zucche più cara, perchè le soluzioni premiumm costano...

Assolutamente si infatti è per questo che ho preso la scirocco

Assolutamente si infatti è per questo che ho preso la scirocco

la classica macchina per famiglie 5 porte....

Cosa vuoi che ti dica non voglio tirare fuori argomenti triti e ritriti, ma mi sarei aspettato una variante più "grezza". La 5 porte ci può stare benissimo, anche se mi sembra più una parte che spetta alle generaliste l'essere comoda, ovattata e capiente. Che il telaio poi sia affinato non ne ho dubbi, ma è l'involucro che non è indovinatissimo per il ruolo che dovrebbe, anzi che "noi" ci aspettiamo/sogniamo/pippiamo.

solito discorso.. dipende dalle esigenze. A me la sciroppo non spiace per niente, anzi, ma direi che è una macchina leggermente di nicchia... è come confrontare una golf e una megane coupè.. logico che la seconda sia più sportiva come linea.

Si certo infatti i numeri che sta facendo e spero che continui a fare Giulietta la scirocco li vede con un cannocchiale. Però forse una via di mezzo.. vabbè la finisco prima di essere linciato. L'unica cosa che dico è che mi spiace dopo anni non aver avuto la """"scelta"""" per avere un'altra alfa

Modificato 12 Luglio 201015 anni fa da fedegta

per accontentare tutti, dovrebbero esserci infiniti modelli..

uno se ne poteva fare, e quello che è uscito dovrebbe accontentare un pò tutti..

strano il caso però che tentando di accontentare tutti, non si accontenti mai nessuno!

(a meno che non porti la targhetta Golf sul sedere..)

Adesso però pongo io una domanda: una giulietta 15 cm più corta, 100 kg più leggera, con 4 posti non troppo comodi e con un bagagliaio medio piccolo, secondo voi in questo momento avrebbe avuto chances di successo? Io l'avrei presa, gli altri? Ah, dimenticavo.. 3-4 zucche più cara, perchè le soluzioni premiumm costano...

adesso provo a dare una risposta: perchè non ti prendi una MiTo?

risparmi anche..

seriamente, quello che volevo dire è che con la gamma attuale è inutile proporre un altro modello come sopra descritto..

c'è già! poi, se non lo voleta considerare perchè non ve gusta..

Modificato 12 Luglio 201015 anni fa da Regazzoni
--- uniti messaggi: usate i tasti "modifica" e "multiquote" ---

ragionamento terra-terra

il carattere di un'auto è pesantemente influenzato dalla massa. La massa deriva dalle dimensioni del mezzo e dalla tipologia dei materiali con cui il mezzo stesso è stato realizzato. Posto che in un'auto di grande serie non si possono fare voli pindarici su materiali esotici, la strada più percorribile è intervenire sulle dimensioni stesse.

Suggerimento terra-terra (poi giuro che la smetto ): prova l'ultima impreza, quella a due volumi.

E' oltre 4,4 metri, 262 di passo, molto alta e pesa quanto una A3. Eppure gira intorno alla serie precedente...

Giulietta non deve nè vuole essere una WRC, ma un culo appena più leggerino e un pelo di carattere in più non guasterebbero; senza stravolgimenti di sorta.

per accontentare tutti, dovrebbero esserci infiniti modelli..

uno se ne poteva fare, e quello che è uscito dovrebbe accontentare un pò tutti..

strano il caso però che tentando di accontentare tutti, non si accontenti mai nessuno!

(a meno che non porti la targhetta Golf sul sedere..)

No basterebbe un po' di coerenzea e lungimiranza tutto qua. Personalmente la Golf mi fa pena, Scirocco è l'unica Vw che mi ha catturato fin dall'inizio.