Grazie per la risposta, ma non credo che in autostrada siano sufficienti le luci diurne, visto che non accendono le luci posteriori....

Sono sufficienti comunque.

E' vero che sarebbero ancora più efficaci se si accendessero anche le luci di posizione posteriori, ma per a norma la luci diurne sono esclusivamente anteriori e vanno bene (anzi sono fatte apposta) per la circolazione nelle ore diurne su tutte le strade extraurbane.

Grazie per la risposta, ma non credo che in autostrada siano sufficienti le luci diurne, visto che non accendono le luci posteriori....

Scusate ma io credevo che le luci posteriori dovessero essere accese solo in caso di scarsa visibilità tipo pioggia nebbia fumo etc etc e dal tramonto insieme agli anabbaglianti, ero convinto che in condizioni di luce normale bastassero le luci diurne su qualsiasi tratto di strada , autostrade comprese

Grazie per la risposta, ma non credo che in autostrada siano sufficienti le luci diurne, visto che non accendono le luci posteriori....

Per il codice della strada sì, sono sufficienti

Io penso che insieme al motore si accendano solo le luci diurne davanti sia un pò una cavolata, secondo me sarebbe più logico che si accendessero anche le posizioni posteriori, vedrete che prima o poi ci arriveranno

Come sicuramente arriveranno anche ad obbligare tutti i costruttori a fare i fari posteriori completamente a led . . . si parla tanto di risparmio energetico e non si pensa a queste cose !

Per il codice della strada sì, sono sufficienti

Visto che sei l'amministratore .... mi fido...

Grazie a questa tua dritta non dovro' piu' toccare la levetta luci, lasciero' su AUTO, tranne in caso di nebbia o scarsa visibilità in cui l'utilizzo di fendinebbia esclude l'utilizzo del sensore crepuscolare.

Come sicuramente arriveranno anche ad obbligare tutti i costruttori a fare i fari posteriori completamente a led . . . si parla tanto di risparmio energetico e non si pensa a queste cose !

Il risparmio energetico dei fari posteriori a LED è molto minore di quello che si pensa e comunque è pressochè insignificante rispetto al consumo della vettura in movimento.

neanche in audi o mercedes hanno questi prezzi.....cerchiamo di non esagerare,la persona che ti ha detto di aver pagato 700 euro per un tagliando mi sembra un po' :pz:pz:pz:pz........non penso proprio abbia un prezzo cosi elevato,non scherziamo!!!!

mio padre ha il touareg e attualmente spende circa 850€ di tagliando... senza contare che una lampadina indistintamente davanti o dietro costa mediamente sugli 80€... in questo momento ho la 2a versione della sporty e non vado mai sopra i 200/250... però per cambiare i tergi (circa 1 mese fa) in concessionaria mi hanno chiesto 100 monetina da 1 €......

Belli i cerchi da 18....nulla da dire, ma guardando i consumi e la co2 emessa vien voglia di passare ai 17 pollici....

e anche i costi delle gomme.....

Vi leggo con molto interesse, avrei una domanda sulle gomme e i cerchi, ho letto che la Active monta al massimo (o solo ) la misura da 17", anche il conce mi ha confermato questa cosa. Mi chiedevo se anche la misura delle gomme è unica.

mi spiego meglio, abitando in montagna, quindi con spesso neve in inverno sulle strade, uso avere un set di cerchioni con gomme invernali ed un set estivo (gomme+cerchi). Normalmente le invernali, se riportato sul libretto, le monto di misura più stretta possibile (migliore presa su neve-ghiaccio).

Qualcuno con la active mi può gentilmente dire quali misure di gomme ha riportato nel libretto?

Grazie

Pik.

Se non erro potresti anche montare le 215/70 r16.

Ma che intervalli di manutenzione ci sono in Italia? in Irlanda ad esempio si parla di 30.000km o 2 anni!!!! basta andare su specification, aprire il pdf e leggere l'ultmo rigo

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