aggiungo poi una considerazione sullo sterzo e sul discorso servo sterzo.....Allora uno sterzo ben tarato prevede molta leggerezza sino ad una certa velocità (parcheggi manovre ecc ecc)ma deve però adeguarsi poi al crescere della velocità e deve esseree meno leggero per essere più preciso quando ad esempio si va a velocità autostradali........posso garantire che in autostrada e o diciamo superati i 110 è effettivmanete troppo leggero e quindi pecca di precisione poi però ovviamente uno ci prende la mano e + km si percorrono + ci si abitua + si migliora ma effettivmanete potevano strutturarlo meglio.

Ehmmm , ero io che mi domandavo se non fossero pochi i vari cassettini , speriamo che anche per me sia come dici tu

Effettivamente i cassettini non sono pochi, non ce ne sono!! E' vero che il bauletto del poggiabraccio è veramente capiente, ma un cassettino, dico uno per buttarci dentro un telecomando od un mazzo di chiavi, senza dover rovistare dentro il bauletto disperatamente lo potevano fare.

Dapprima il telecomando lo avevo messo nel portaocchiali, ma essendo appunto un portaocchiali, ora sto usando anche gliocchiali da sole e quindi il telocomando balla all'altezza del'attacco usb.

Qualche caramella l'ho messa nel portabicchiere centrale.

Bastava un piccolo vano, uno solo e tutto sarebbe stato perfetto!

aggiungo poi una considerazione sullo sterzo e sul discorso servo sterzo.....Allora uno sterzo ben tarato prevede molta leggerezza sino ad una certa velocità (parcheggi manovre ecc ecc)ma deve però adeguarsi poi al crescere della velocità e deve esseree meno leggero per essere più preciso quando ad esempio si va a velocità autostradali........posso garantire che in autostrada e o diciamo superati i 110 è effettivmanete troppo leggero e quindi pecca di precisione poi però ovviamente uno ci prende la mano e + km si percorrono + ci si abitua + si migliora ma effettivmanete potevano strutturarlo meglio.

assolutamente vero!!!!!

scusate ma voi le luci di cortesia sopra gli specchietti sia lato guida che passeggero li avete?

Mi sembra di aver letto che sulla Sporty per disattivarlo bisogna farlo fare in Kia, mentre sulla mia lo posso disattivare o attivare io

Se è così chiederò di far disattivare la chiusura automatica prima della consegna

. . . sul QQ c'era una sequenza da fare con il pulsante . . . ma non ricordo come . . .

Se è così chiederò di far disattivare la chiusura automatica prima della consegna

. . . sul QQ c'era una sequenza da fare con il pulsante . . . ma non ricordo come . . .

Magari mi confondo con la Hyundai, perchè ricordo dicevano che si potesse anche far regolare a quale intensità di luce si accendevano automaticamente i fari. Sulla mia invece basta tenere premuto il pulsante per qualche secondo (a macchina ferma) e si inserisce o disinserisce il blocco automatico

Magari mi confondo con la Hyundai, perchè ricordo dicevano che si potesse anche far regolare a quale intensità di luce si accendevano automaticamente i fari. Sulla mia invece basta tenere premuto il pulsante per qualche secondo (a macchina ferma) e si inserisce o disinserisce il blocco automatico

ma queste cose dico io, non sono scritte sopra i libretti ?? Non dico di chiederle ai concessionari che ne sanno mooooltooo ma moltooo meno di chiunque di questo forum ma, na sbirciatina di tanto in tanto al libretto..... O non vengono proprio riportatecose simili??

ma queste cose dico io, non sono scritte sopra i libretti ?? Non dico di chiederle ai concessionari che ne sanno mooooltooo ma moltooo meno di chiunque di questo forum ma, na sbirciatina di tanto in tanto al libretto..... O non vengono proprio riportatecose simili??

La seconda......

Ieri sera ho fatto un pò di prove con le luci.

Avete visto come funzionano le altre 2 lampadine inserite nel fendinebbia?

Ieri sera ho fatto un pò di prove con le luci.

Avete visto come funzionano le altre 2 lampadine inserite nel fendinebbia?

Quelle due luci si accendono quando sterzi. Chiaramente si accende quella nella direzione di sterzata.