Quoto, però potrebbe essere anche un'operazione poco conveniente, in quanto potrebbe essere visto da tanti come un clone della Mini e fare razzia sul mercato della quota della gemella anglo-tedesca.

Secondo me avrebbe più senso 5 porte... E soprattutto vorrei sapere se, derivando il pianale da matrice francese, sarà possibile mettere delle sospensioni indipendenti al posteriore.

non so se queste paure sono condivise dai tedeschi,... vedi volkswagen che offre Polo-ibiza-Fabia e non si pongo problemi del fatto che una sottragga vendite all'altra. semplicemente offrono più scelta.. e persone a cui non piace Mini potranno lo stesso comprare qualcosa in casa BMW. Per esempio io l'aurea da fighetto stiloso che ha la Mini non la sopporto... il ps invece mi piace già e se fosse cosi e mi servisse una B la prenderei in considerazione

Lasciate perdere il ps;)

Non potrà mai essere cosi.Non fosse altro che su una ta,cerchi con quell'offset non si possono montare,se non facendola larga due metri esatti..

Auguri a Bmw...che la facciano,ma non per filantropia è sicuro....che gli riesca di venderle allegate a diva&donna,avrei le mie timide perplessità

Lasciate perdere il ps;)

Non potrà mai essere cosi.Non fosse altro che su una ta,cerchi con quell'offset non si possono montare,se non facendola larga due metri esatti..

Auguri a Bmw...che la facciano,ma non per filantropia è sicuro....che gli riesca di venderle allegate a diva&donna,avrei le mie timide perplessità

quoto...

non male come idea, ma le proporzioni son incompatibili con una ta, soprattutto all'anteriore. Messa così me la vedo alta 1,30 larga 2 metri e ottima per i lunghi rettilinei. Curvare imho non se ne parla.

Imho useranno come base una 207 (ottimo prodotto tra l'altro) e tireranno fuori una macchina dimensionalmente simile alla serie 1 con un prezzo di attacco almeno il 20-30% superiore a quello peggiò.

Naturalmente con possibilità di personalizzazione infinite. E qui imho risiederà l'ultima frontiera della premmiummicità

Prendi una macchina del genere perchè sai che puoi metterci 15k euri di accessori, cosa che non farai, ma che ti da la sensazione di essere dalla parte giusta del mondo.

Discorso diverso naturalmente per l'alto di gamma, che per ora regge meglio, anche se si intravvede qualche scricchiolio anche lì.

Modificato 12 Marzo 201015 anni fa da Cosimo

Quoto, però potrebbe essere anche un'operazione poco conveniente, in quanto potrebbe essere visto da tanti come un clone della Mini e fare razzia sul mercato della quota della gemella anglo-tedesca.

Secondo me avrebbe più senso 5 porte... E soprattutto vorrei sapere se, derivando il pianale da matrice francese, sarà possibile mettere delle sospensioni indipendenti al posteriore.

Penso proprio di sì anche perché Peugeot dovrebbe fare le versioni ibride con motore elettrico al posteriore che le rende 4x4 (vedasi 5008).

Piu' probabile il tutto su pianale 207/208, poiche' la TA a base 308 sarebbe troppo grande e si scontrerebbe con l'attuale sr1 TP

ho corretto.. con le peggiò mi confondo sempre.. intendevo l'erede di 206..

Piu' probabile il tutto su pianale 207/208, poiche' la TA a base 308 sarebbe troppo grande e si scontrerebbe con l'attuale sr1 TP

Hai ragione, si parlava che tale base sarebbe pensata anche per la futura Mini e infatti in Bmw hanno appaltato a Magna la costruzione della Mini Countryman...

Quindi non è rimasto nulla dell'accordo datato 2008 tra Fiat e BMW?

Dubito che siano sopravvissuti accordi pre-chrysler...

questo topic è troppo moscio..non è giusto cazzo:lol:

pure il mio "merd flier show" l'ha doppiato...

sai cosa non mi piace qui? che non si litiga:lol: