Salve,

Io cerco un'auto piccola e nuova (usata non mi fido) con ESP,sensori di parcheggio e cambio automatico, se queste caratteristiche non sono di serie le farò aggiungere, sempre che sia possibile, inoltre mi interessa che consumi poco e sia sicura premetto che non ho auto da rottamare quindi non avrò sconti, secondo voi tra queste auto qual è la migliore e qual è quella più economica? Ovviamente mi rendo conto che con gli optional che cerco io non spender poi così poco, ecco quelle più piccole che ho trovato:Fiat 500 (nuova),Fiat Panda, Dahiatsu Cuore,Dahiatsu Trevis,Ford Ka (nuova anche se mi sembra che non è ancora disponibile con cambio automatico), Opel Agila (nuova, ha l'ESP e il cambio automatico di serie ma non è piccolissima),Citroen C1/ Peugeot 107/Toyota Aygo (di questo trio ho letto che appena si accende l'aria condizionata le auto "fanno fatica" e rischiano di spegnersi , è vero? Inoltre ho saputo che alcuni modelli sonos stati costruiti con il pedale dell'accelleratore difettato, mah...), Kia Picanto, Suzuki Alto e Nissan Pixo.

Ho letto che con il cambio automatico le auto consumano molto di più, solo il cambio automatico robotizzato tipo quello della C1 fa consumare meno, è vero?

Grazie

Modificato 9 Aprile 201015 anni fa da waterairfire

Una Twingo? cè la versione robotizzata...

ma la twingo l'ho vista troppo plasticosa,io non la consiglierei....

Dentro tutte le auto, soprattutto le A, sono fatte di plastica ..idem fuori per certi componenti.

Si la nuova Twingo non mi sembra male anche se la c1 è un pò più piccola, come sono i consumi? Sapete quanto costa la versione con il cambio robotizzato e Esp?

Grazie

Salve,

Io cerco un'auto piccola e nuova (usata non mi fido) con ESP,sensori di parcheggio e cambio automatico, se queste caratteristiche non sono di serie le farò aggiungere, sempre che sia possibile, inoltre mi interessa che consumi poco e sia sicura premetto che non ho auto da rottamare quindi non avrò sconti, secondo voi tra queste auto qual è la migliore e qual è quella più economica? Ovviamente mi rendo conto che con gli optional che cerco io non spender poi così poco, ecco quelle più piccole che ho trovato:Fiat 500 (nuova),Fiat Panda, Dahiatsu Cuore,Dahiatsu Trevis,Ford Ka (nuova anche se mi sembra che non è ancora disponibile con cambio automatico), Opel Agila (nuova, ha l'ESP e il cambio automatico di serie ma non è piccolissima),Citroen C1/ Peugeot 107/Toyota Aygo (di questo trio ho letto che appena si accende l'aria condizionata le auto "fanno fatica" e rischiano di spegnersi , è vero? Inoltre ho saputo che alcuni modelli sonos stati costruiti con il pedale dell'accelleratore difettato, mah...), Kia Picanto, Suzuki Alto e Nissan Pixo.

Ho letto che con il cambio automatico le auto consumano molto di più, solo il cambio automatico robotizzato tipo quello della C1 fa consumare meno, è vero?

Grazie

la 500 e la panda hanno anch'esse un robotizzato (Duallogic)

Vero è che le tre gemelle (Aygo, 107 e C1) hanno il problema sul pedale dell'acceleratore che ha coinvolto il gruppo Toyota.

Il motore è asfittico (il 3L da 1.0litro delle gemelline) ed è meglio girarci alla larga.

Nissan Pixo e Suzuki Alto sono la stessa auto. Sono fatte in economia ed è maggiormente ricca di plastica.

Fra tutte quelle che hai citato io direi:

Panda, 500, Agila (che va molto bene) o l'analoga gemella Suzuki Splash, la twingo e la Hyundai I10

Il motore è asfittico (il 3L da 1.0litro delle gemelline) ed è meglio girarci alla larga.

Davvero?

Io l'ho provato qualche volta su una C1, e non mi è sembrato per niente asfittico, anzi la macchina si muove bene e consuma veramente poco. Per me il motore (tolto magari il rombo ) era uno dei (non troppi a dir la verità) pregi di quella scatoletta.

Davvero?

Io l'ho provato qualche volta su una C1, e non mi è sembrato per niente asfittico, anzi la macchina si muove bene e consuma veramente poco. Per me il motore (tolto magari il rombo ) era uno dei (non troppi a dir la verità) pregi di quella scatoletta.

A me non piace proprio, sia per l'erogazione che per il "timbro" che si porta dietro essendo 3L:D

Pixo e alto internamente sono fatte davvero al risparmio

500 è l'opposto sfiziosa fuori e davvero ben fatta dentro, ma il prezzo aumenta. Dipende quanto vuoi spendere.

Agila buon compromesso tra spazio e interni, ma è più lunga di 20cm, rispetto alle altre e non proprio economica di listino.

Twingo è solo 3 porte, intermante più triste che fuori, e non era facile.

Andrei su panda o in alternativa picanto.

io ti consiglierei la 500 per qualità ma complessivamente non è male nemmeno la picanto se invece la cerchi con cambio automatico direi la Trevis..stesso prezzo del manuale..