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I più attivi nella discussione

Inviato

Certo un bel pezzo di ingegneria (la capote deve passare sopra la barra trasversale e rimanere entro le guide, questione di mm...), però mi puzza più di espediente per incrementare la rigidità del telaio che non come "abbiamo voluto dire la nostra nel settore quasi cabrio". Possibile che la DS3 non fosse studiata fin dal principio come cabrio? O forse le dimensioni maggiori rispetto a 500 non hanno consentito di evitare la presenza della traversa posteriore?

el Nino

[sIGPIC][/sIGPIC] I sogni a volte si avverano. Tu sei il mio.

Inviato

Secondo me non rimane alcuna barra trascersale ma si abbassa tutto come su 500C, quello che nella foto sembra una barra è in realtà la cornice del parabrezza mentre si vede che la terza luce di stop con tutto lo spoiler è bassa assieme al tetto in tela piegato.

Modificato da MotorPassion

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato

Ma la modanatura cromata sul portellone l'hanno aggiunta perchè temevano che, altrimenti, sarebbe stata troppo sobria? :roll:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
A me sembra un PS :pen:

Confermo al 100%.

La vegetazione che si vede attraverso il parabrezza è in realtà un pezzo copiato e incollato di quella che si vede in alto, sopra la macchina.

E poi si vedono tutti gli aloni fatti per cercare di coprire con il verde la zona dove in realtà si trova la capote arricciata sopra il lunotto.

Falso, o meglio, ricostruzione ipotizzata da qualcuno. ;)

Inviato

mi avete battuto sul tempo, è un PS e fatto anche malino ;)la vegetazione ok, ma anche il riflesso sulla capote fa capire tutto! :)

Ospite
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