Lancia Y11 (2009)

Vi lancio anche questa vecchia proposta dell'anno scorso (che a differenza della Dynamis per questa ci ho messo solo 3 mesi dal disegno al modellino ). Anch'essa stava su ATC, quindi riporto la descrizione

Dopo Lancia Y e Ypsilon, ecco la Y11. Innanzitutto, perchè Y11? Il motivo è presto detto: la lettera “Y” segna la continuità col modello che sostituisce, mentre il numero 11 indica l’anno (verrà lanciata nel 2011, no?) e si ricollega alla Y10.

Come potete vedere, la Y11 si distacca nettamente dal modello attuale, proponendo uno stile più dinamico e moderno, più “maschile” potremmo dire, ma nel contempo mantiene alcuni tratti tipicamente Y e Ypsilon, come la nervatura digradante sulla fiancata.

Anteriormente, spicca la “doppia calandra”, che punta verso la strada, quasi volesse aggredirla; i fanali si rifanno a quelli della Delta, e la loro linea continua sulla fiancata.

La vista posteriore è quella più interessante, o enigmatica. I gruppi ottici sono generati dal proseguimento e dall’intersezione delle linee di finestrini, lunotto e portellone; quest’ultimo è caratterizzato da una concavità crescente verso il centro, in cui è situato il marchio Lancia. Per quanto riguarda le linee del portatarga, esse sono il prolungamento e l’intersezione delle nervature della fiancata (una mia caratteristica, ahimè!).

Il pianale verosimilmente è quello della Panda, quindi anche quello della 500, che ha la versione Abarth, e di conseguenza ci potrebbe stare il 1.4 turbo da 155cv o i vari multiair. Lavorando un po' sugli organi di trasmissione (ridimensionando giunti e robe varie), si potrebbe creare una piccola erede dell'integrale!