Io guardo il presente, il futuro lo valuterò quando ci sarà.

Ad OGGI chi fantastica di una derivata TP dall'A4 dice una minchiata.

Domani, se faranno un pianale completamente modulare (in modo da poter piazzare il motore più o meno avanti a seconda della esigenze), e una nuova famiglia di cambi a contralbero, potrebbe riverlarsi una cosa fattibile.

Come se la meccanica si comportasse diversamente a Borgo del Lupo

Il cambio adatto ce l'hanno già, ed il nuovo pianale modulare permette l'arretramento del motore con modifiche minime. Quindi NON è una minchiata.

In ogni caso non è detto che sia questa la soluzione adottata immediatamente. Potrebbe rimanere TA ma con uno schema che ricalca 159. Il pianale permette anche questo, e gli scaffali della banca organi anche...

Il cambio adatto ce l'hanno già, ed il nuovo pianale modulare permette l'arretramento del motore con modifiche minime. Quindi NON è una minchiata.

In ogni caso non è detto che sia questa la soluzione adottata immediatamente. Potrebbe rimanere TA ma con uno schema che ricalca 159. Il pianale permette anche questo, e gli scaffali della banca organi anche...

Una bella TA trasversale come Giulia prossima ventura allora.....guadagneremmo solo in stile in pratica...

E quale sarebbe il cambio adatto? non mi sembra che oggi VAG abbia una TP pura:pen:

E quale sarebbe il cambio adatto? non mi sembra che oggi VAG abbia una TP pura:pen:

Il cambio Panamera...o al limiti lo compri da ZF.

Il cambio Panamera...o al limiti lo compri da ZF.

Una robetta poco costosa il cambio della Panamera, l'ideale per una D-E negli anni del downsizing...

Il cambio adatto ce l'hanno già, ed il nuovo pianale modulare permette l'arretramento del motore con modifiche minime. Quindi NON è una minchiata.

In ogni caso non è detto che sia questa la soluzione adottata immediatamente. Potrebbe rimanere TA ma con uno schema che ricalca 159. Il pianale permette anche questo, e gli scaffali della banca organi anche...

Se fanno TA trasversale, allora è MQB...ovvero Nuovo Passattone...o sbaglio?

Una robetta poco costosa il cambio della Panamera, l'ideale per una D-E negli anni del downsizing...

Credo lo usino anche sul Touareg e sul Caghenne.

D'altra parte l'heritage.....

Scherzi a parte un Getrag od uno ZF longitudinale da 350 Nm lo trovi , se vuoi.

Scherzi a parte un Getrag od uno ZF longitudinale da 350 Nm lo trovi , se vuoi.

Ah beh...soldi permettendo si trova e si fa tutto.

Ma siamo già passati da "è già tutto pronto, manca solo l'ok dell'uomo del monte per far partire la raccolta di ananas" a "volendo, si può fare..modifichi qua, compri là..."......

Ovviamente non è che, partendo da una trazione anteriore/integrale, si può realizzare una trazione posteriore senza nessuna modifica progettuale ma è pur sempre più facile farle partendo da una vettura come l'A4 che da una vettura basata sul D-Evo.

Ad ogni modo prima c'è l'annosa questione della trattativa: a che punto è?

Come si concluderà?

Una volta date le risposte a queste due domande e se l'Alfa sarà venduta, basterà aspettare qualche anno per avere tutte le risposte.